Для начала стоит отметить, что, рейсы бывают короткие и длинные, и целесообразность командировок определяется этим, а также санитарными нормами и охраной труда.
В нормальных авиакомпаниях нормы соблюдают и ценят своих сотрудников, а не пытаются обойти их, сокращая издержки.
Так вот, при коротком полётном задании, например: Москва-Сочи-Москва необходимости в командировках нет. Обычно полёты туда и обратно укладываются в обычный рабочий день и если утром сотрудник вылетел в Сочи, то вечером он уже дома (иногда ночью). В таком случае компания может организовать такси сотруднику: по позднему прилёту или раннему вылету. По прилёту же в Сочи, там проводятся: высадка прилетевших, прощание, послеполётные процедуры, уборка, встреча новых пассажиров, предполётные процедуры.
Обычно стоянка на коротких рейсах между прямым и обратным рейсами занимает 1-2 часов. И в этом случае экипаж после выполнения всех рабочих обязанностей может отдохнуть на самолёте, до того момента как придут новые пассажиры.
Что касательно длительных полётов, то конечно же бортпроводники, как и все нормальные люди должны отдыхать. И в этом случае предусмотрен отдых в гостинице.
А кто-же тогда полетит обратно и когда, если экипаж пойдёт отдыхать, спросите вы. А полетят те, кто прилетел раньше и провёл сутки или несколько "здесь", в командировке.
Размещают обычно сотрудников в гостиницах от 3 звёзд, но бывают и исключения.
Проживание в отелях оплачивает авиакомпания, также обычно включено питание или же платят суточные.
Заселяют в номера обычно по гендерному признаку, иногда есть возможность выбрать с кем хочешь из экипажа поселиться в номере.
Номера стандартные, без изысков, всё самое необходимое: кровати, тумбочки, душ, утюг, полотенца, вода. Услуги прачечной иногда тоже оплачивает авиакомпания.
Прочее
Бывает в некоторых авиакомпаниях, отправляют бортпроводников в так называемую "веерную программу" их ещё иногда называют "кругосветки", это когда, например, ты пассажиром летишь в Казань (билеты оплачивает компания), утром уже летишь от туда в Анталию, потом через сутки в Екатеринбург, от туда через какое-то время на Кипр и через двое суток возвращаешься в Москву. Таким образом ты успеваешь посетить за короткое время несколько гостиниц. Или другой случай, когда на две недели летишь в Сочи и от туда выполняешь рейсы: утром улетел, вечером (ночью) прилетел. Всё это время живёшь в одной гостинице.
Теперь вы знаете как организовано проживание и отдых бортпроводников.
Пишите ваши вопросы в комментариях.
Если было полезно и интересно, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал.
Благодарю за внимание!