В Россию начались поставки японских грузовиков с полуторной или двойной кабиной и исключительно с топовым двигателем. На нашем рынке представлено 5 целых версий авто. Обновленная модель Isuzu D-Max в Таиланде дебютировала еще в 2019 году, и в 2020 году ее стали активно продавать в Европе, и сейчас в России. Кстати, обновление коснулось салона, он стал еще вместительней, а обделка более высококачественной. Касательно рулевой колонки, то ее выставляют по высоте и по вылету (раньше было лишь по высоте). Автомобиль на рынке представлен с четырехцилиндровым турбодвигателем 3.0. Двигатель также изменили, теперь он имеет отдачу с 177 до 190 л.с, а крутящий момент доходит до 450 Нм. Двигатель работает с шесиступенчатой механикой или автоматом. У всех моделей полный привод, и дополнительно в «базе» укомплектована электромагнитная блокировка заднего дефференциала. Из пяти моделей, Isuzu D-Max с полуторной кабиной, с вместительностью груза 955-1000 кг. Стоимость D-Max Extendet в пределах 2,7 м