Найти в Дзене

Таможенный брокер БСК. Реальные кейсы ВЭД: Турция – Россия.

Статья на основе реального кейса таможенного брокера БСК: ВЭД Турция – Россия!
В этой статье вы узнаете про бизнес Турция – Россия: как растаможить станок, как правильно сертифицировать станок для производства стекла,
что требует таможня, как растоможить, как растаможить станок любого профиля.
Как можно легко произвести доставку груза из Турцию в Россию.

Статья на основе реального кейса таможенного брокера БСК: ВЭД Турция – Россия!
В этой статье вы узнаете про бизнес Турция – Россия: как растаможить станок, как правильно сертифицировать станок для производства стекла,
что требует таможня, как растоможить, как растаможить станок любого профиля.
Как можно легко произвести доставку груза из Турцию в Россию.
Поймете насколько важен зеленый коридор на таможне, и что таможенный брокер БСК приносит прибыль!

Мы продолжаем разбивать миф о том что таможенный брокер «ненужная прокладка». И делаем это при помощи наших реальных кейсов.

Этот кейс Турция - Россия.
Он интересен тем, что выполняли мы его во время очередного «шалтай-болтай» во внешне политических отношениях Россия-Турция.
Страшный сон любого импортера, время, когда все зеленые коридоры превращаются в красные!

Итак к нам обратилась компания ООО СтеклоДизайн для таможенного оформления оборудования из Турции. Этот станок предназначен для отделки, обработки поверхности стекла.

В импорте оборудования основное это собрать все необходимые документы для прохождения таможенного контроля заранее.
Мы всегда занимаемся этим до отгрузки! Это наше золотое правило, которое экономим деньги заказчика!
Это и выполнила компания БСК на первом этапе. Сложность заключается в том, что приходится создавать почти с нуля – схемы и инструкции на русском языке.
Компания БСК делала это для заводов, со станком, хоть и сложным, мы справились!

Друзья, в предыдущем кейсе я говорила, что закон не требует сертификацию товара, который ввезен для собственного пользования. Но продать оборудование, которое не прошло сертификацию – в дальнейшем затруднительно!
Именно поэтому заказчик попросил осуществить сертификацию оборудования!
Этим мы и занялись на втором этапе! Наши специалисты выехали на завод, где провели ряд испытаний и получили соответственно протоколы испытаний! На основе протокола испытаний мы получили сертификат. Его занесли в реестр.

На третьем этапе мы заключили договор с грузоперевозчиком в Турции. Оптимальным оказался сухопутный авто маршрут: Турция, Болгария, Румыния. Украина, Россия - Белгород.

На следующем этапе все было с максимальной строгостью к Турецкому производителю. Электронный робот сформировал предписание просмотреть товар с особой внимательностью. В тот момент политические отношения России и Турции были в натяжку, вы помните те времена? Хочется подчеркнуть что таможня действовала по закону и соблюдала его до последней буквы. Нас выгрузили и взвесили.
Проверили маркировку, и все что нужно и можно проверить.
Компания БСК использовала специальную подъемную технику и свои склады временного хранения. Все это время рядом с оборудованием заказчика присутствовал лично наш представитель.
Даже в этой сложной ситуации мы смогли доказать таможенную стоимость оборудования! И вложились в предполагаемую заранее сумму таможенных платежей. Все потому что на первом этапе было собрано максимальное количество документов.

На последнем этапе нашего кейса мы осуществили погрузочное разгрузочные работы на складах временного хранения и доставили станки Заказчику! Не смотря на не зависящие от нас трудности компания БСК доставила станки вовремя! Не превысила ожидаемую стоимость!