Уже во времена СССР создавались концепткары , которые вполне сгодились бы на серийное производство. Хотя термина этого ещё и не было, а вот подобные концепции были созданы. Такими были, например:
Нами-0284 Дебют
Хотя хочется сказать, что никто даже не задумывался о том, что эти машины будут производиться серийно. Передовиком подобного производства были НАМИ, которые даже не задумывались о большом выпуске. Ещё в 1984 году в институте появляется НАМИ-0284 Дебют.
Главные части авто – достаточно просторная рама с панелями из пластика и подвеской от ВАЗ-2108. Использовался двигатель от ВАЗ-1111 Ока, а общая масса была 735 кг. Достаточно интересная особенность этого автомобиля это его аэродинамичность , которая в коэффициенте составляла 0,23.
МАЗ-2000
Самые первые разработки в СССР были именно тягачи, и именно серия грузовых автомобилей была рассчитана на серийное производство. Одним из ранних тягачей и стала модель МАЗ-2000, он имел удобную кабину, под которой находился мотор MAN. Независимая подвеска и передний привод могли присоединять многие оси, а так же отсеки любой грузоподъёмности и длины.
Так же была ещё и вторая модель МАЗа – МАЗ-2000 Perestroika, которая отправилась на выставку в Париж.
Лада Родстер
За концепции машин ВАЗ принялся с запозданием (например АЗЛК уже полным ходом рассматривали новые достаточно перспективные модели автомобилей). Но в 2000-х годах был воплощена Лада Родстер, которая уже походила на более современную модель. Основание бралось у Калины, верх же был жёстким, но имел схему складывания.
Но никакая из этих концепций так и не попала на ленту. Прошли года, и многое уже поменялось, но всегда интересно посмотреть назад и увидеть большое количество достаточно интересных идей так и оставшимися невоплощёнными.