Сегодня будет продолжение тюнинга моей новой Лады Весты. Поставим дефлекторы на окна, накладки на пороги и вставки на карты дверей под рояльный лак. Старые вставки снимем, в том числе с торпедо, и все будет в рояльном лаке.
В прошлом обзоре я клеил накладки на воздуховоды, не отвалились, все нормально. Они в тон центральной накладки для Андроид магнитолы. То есть, получится композиция накладок, которые все покрыты рояльным лаком.
Впоследствии планирую сделать и ручки дверей тоже блестящими, чтобы интересно смотрелось. Давайте начнем с ветровиков. Покажу, как все это делается, и как они выглядят на Ладе Весте.
Вначале советую обезжирить любой спиртовой салфеткой, пройтись по контуру. Потом уже можно примерить.
Небольшой лайфхак: немного пленку снимите со скотча, чтобы приложить, выровнять. А потом будете сдергивать пленку полностью, чтобы дефлектор приклеился к двери.
Если вы сразу полностью снимите красную пленку, и потом будете выравнивать, то это намного сложнее, может не получиться. Вначале вы немного снимаете красную ленту, прикладываете, как вам нужно. А потом полностью снимаете эту ленту.
На переднем ветровике скотч даже переходит на боковое зеркало. Поэтому дождь или мокрый снег не будет попадать внутрь салона. Это реально неплохие дефлекторы, я такие первый раз вижу, которые идут с захлестом на боковое стекло. Они широкие, встали ровно. Вот так все это выглядит.
Их цена 1000 рублей с небольшим. Из салона вот так выглядят, обзор почти не снижают, они полупрозрачные. То есть, через них все видно.
Но при этом они полностью заходят, и капли воды не будут залетать. Они продолжаются и крепятся на пластик бокового зеркала.
Продолжим тюнинг Весты. Снимем накладки на торпеде и заменим их на рояльные. Некоторые говорят, что особой разницы не будет, но я вижу большое отличие. Чтобы снять, открываем бардачок и просто тянем за накладку.
Там металлические крепления и те же самые защелки.
Уже крашеную мы ставим обратно, ничего в этом нет сложного, можете сделать самостоятельно. Вот так теперь стало.
Мне нравится больше, чем было. Также можете заказать серебряные накладки, но я решил сделать черные под рояльный лак. Дальше будем снимать накладки на дверях. Вначале я подумал, что придется снимать карты дверей, так как накладки жесткие. Но оказалось, что снялись они просто.
Здесь такие же пластиковые зажимы. Постоянно снимать и одевать, я не советую, может сломаться пластик. Но один раз снять и поставить ту накладку, которую вы хотите, можно, и проблем не будет. Вот так у меня получилось.
Покрашено все реально круто, нигде никаких сколов и заусенцев нет. На других дверях точно так же все делаем. Не нужен специнструмент. Со стороны водителя поменял накладку на двери, консоли, воздуховоде.
Мне намного больше нравится, чем было. На задних дверях по такому же плану. Просто снимаем и ставим. Это легкий тюнинг, который вы реально можете сделать сами, и ни с какой гарантии вы не слетите. Это даже не тюнинг, а стайлинг.
Остался еще небольшой тюнинг – накладки на пороги в стиле карбон с чернением.
Я посчитал, что это наиболее красиво. Хотя кому-то вообще накладки на пороги не нужны, говорят, что под них забивается песок, вода и они ржавеют. Но у меня на других автомобилях по 3-4 года стояли накладки, и ничего там не проржавело, песок не забивался.
Может быть, если некачественный двухсторонний скотч, если его нет по торцам планок, то вода будет попадать. Но в данном случае по всему периметру двухсторонний скотч, поэтому вода и песок под данные накладки набиваться не должны.
В итоге вот так выглядят накладки на пороги Лады Весты.
Классно смотрятся, ровно встали, нигде не люфтит, не скрипит. На задних порогах они меньше, потому что есть закругления.
Но этого достаточно, чтобы они защищали порог. Они сделаны из нержавейки. На этом пока все. Пишите свои вопросы, комментарии, предложения. Как вы считаете, стоит делать такой тюнинг, или это все-таки обычный колхоз, что вы делали на своей Ладе Весте. Удачи и здоровья!