Сегодня весьма необычное рулевое колесо (немного квадратное) имеет лишь Chevrolet Corvette C8. Рули остальных серийных автомобилей выглядят традиционно – круглые или с усечением внизу (спортивный вариант). Однако история знает несколько примеров, когда рули были необычайно причудливыми.
Maserati Boomerang (1971)
Это было оригинальное изобретение Джуджаро. Клиновидный кузов и странный салон поистине впечатляли. Рулевая колонка совпадала по диаметру с рулем. Приборная панель располагалась в середине рулевого колеса.
Lancia Sibilo (1978)
Этот клиновидной формы суперкар от Stratos шокировал своим рулевым колесом. Оно было имитацией человеческих ладоней. Водители будто хватали другого человека, а не руль. Кнопки были расположены на его внутренней стороне в духе минимализма.
Citroen Karin (1980)
Авто с кузовом в форме трапеции с водительским креслом в центре и двумя креслами сзади привлекало много внимания. Сегодня похожий салон у гиперкара McLaren F1. Рулевое колесо было круглым, но в нем размещалась клавиатура (телефонные кнопки).
Oldsmobile Incas (1986)
Руль этого авто, пожалуй, можно назвать самым безумным. Салон был оснащен цифровой приборной панелью в виде панели приборов на самолетах или космических кораблях. На такой необычный дизайн повлияли социологические исследования, которые показали, что люди хотят этого.
BMW Z22 (1999)
Авто футуристического дизайна с проекционным дисплеем и боковыми камерами, не имеющий зеркал заднего вида, стал прототипом для некоторых современных автомобилей. Однако квадратный руль, который нужно было не вращать, а управлять с помощью электронных импульсов, больше нигде не применялся. В него был встроен сканер, который запускал двигатель только по отпечатку пальца хозяина. Переключения передач осуществлялось кнопками.
Honda EV-STER (2011)
В этом двухместном карбоновом кабриолете не было стандартного руля. Зато были удобный джойстик, управляя которым водитель не делал бы лишних движений, совершая маневры, и легко держал бы его в руках всю дорогу.