Я начинал "жизнь в кабине" на маленьком японце, из удобств был только подлокотник заменяющий стол и спальник размером с гроб. Лучшего я не знал, потому меня все устраивало. Позже я пересел на полноценный* КамАЗ с кабиной от Мерседеса в чуть менее чем минимальной комплектации, без холодильника и верхней полки. Но он был большой, мне казалось огромный, будто из коммуналки в коттедж переехал. Куча рундуков, ящиков, бардачков, наконец можно было с собой возить кучу хлама, часть из которого так и не пригодилась. Как большинство водителей купил газовую плитку, кушать я сильно не готовил, максимум жарил яйца или картошку, заваривал кофе. Питался в кафе, что не совсем правильно, вкусно и удобно, но совершенно не сытно, пол часа и ты голодный, нормальные дальнобойщики стараются готовить сами. Холодильником была улица, порой моими продуктами завтракали птицы, однажды забыл еду на крыше (ставил через люк), чем сильно насмешил едущего за мной коллегу, который сквозь хохот кричал в рацию про летящие из под прицепа салаты. Тема еды за рулем огромна, люди возят с собой столы, стулья, мангалы и даже куриц в паллетниках.
Умыться, почистить зубы и побриться можно у кабины, душ почти всегда в кафе, или мимо дома. Иногда удавалось искупаться и помыться в реках. Наблюдал коллегу сделавшего летний душ из бака мочевины, мылся между кабиной и прицепом. На дороге сейчас нет проблемы со стиркой, вечером отдал, утром сухое забрал, цена вопроса 100-200 рублей. Про туалет писать можно много, историй на эту тему еще больше, но не уверен, что такое можно здесь озвучить, в основном те же кафе, лес, колесо и полторашка*.
В остальном все как дома, разве что мытье окон чаще.