Просмотрев отзывы тех, кто пересел на новенький Хавал Ф7, решила сделать небольшой обзор. Забегая вперед, недовольных владельцев было гораздо меньше. Но они все же есть и это норма!
Итак, под капотом этого кроссовера может находится 2-хлитровый агрегат мощностью 190 л. с. в вариации с передним или полным приводов. Также авто может быть укомплектовано 1.5-литровым двигателем, также в вариации с передним и полным приводом.
Разработчики посчитали, что для этой модели актуальной станет роботизированная 7-ступенчатая коробка передач в сочетании с двумя мокрыми сцеплениями. В этом они ошиблись, но обо всем по порядку.
В движении авто демонстрирует уверенную сцепку с дорожным покрытием, но в результате не совсем корректной настройки режимов и «робота» уровень комфорта значительно снижается.
В целом, едет Haval F7 динамично, но стартует – с характерным рывком. Владельцы на это сетовали, но потихоньку со временем привыкли – не критичный недостаток. И совершенно верно!
Ведь в автомобилях любых производителей есть недочеты. Просто к «китайцам» мы относимся более скептично – сами ищем эти минусы.
Водителю за рулем вполне себе комфортно и удобно, но… только при условии, что его рост не превышает 175 – 180 см. Высокие водители сетуют на то, что при езде на дальние расстояния и даже при езде по городу (длительные простои в пробках), нога достаточно быстро устает.
Да, здесь предусмотрена регулировка руля по высоте и дальности вылета. Но по отзывам автовладельцев можно сделать вывод – авто идеально для невысоких водителей. Хотят тут мнение абсолютно субъективное.
Что касается оснащенности и «фарша»
Все системы, буквально каждая кнопочка, абсолютно все работает исключительно, без сбоев и нареканий. Но есть одно но! Камера заднего вида показывает картинку в размытом варианте. Люди говорят, что вместо кругового обзора производитель лучше бы поработал над качеством картинки.
Мультимедийная система представлена огромным дисплеем, отлично реагирует на команды. Имеется Android Auto и Apple CarPlay, что очень удобно и практично.
Великолепно работает громкая связь, а вот к акустике у владельцев Haval F7 есть некоторые претензии.
Зато пассажирам, которые расположатся на втором ряду сидений, будет действительно комфортно. Здесь много места, коленки не упираются в спинки передних сидений. Предусмотрен подогрев кресел, которые дополняет складной классический подлокотник.
В этой модели очень радует роскошная панорамная крыша, с которой в салоне очень светло. Что касается габаритов багажника, то здесь все отлично. При желании его можно увеличить в 2 раза, если сложить второй ряд сидений.
Теперь о явных минусах
Не очень комфортная, а точнее - жестковатая подвеска. При движении по ровной дороге (например, по трассе) в принципе все нормально, но при езде по бездорожью – есть нарекания.
И самое главное то, что убрать эту откровенную «тряску» невозможно даже при изменении режима езды (она присутствует, что в режиме «Normal», что в режиме «Eco»). Аналогичный недостаток прослеживается в работе «робота», наблюдаются какие-то пинки. Зато тормозная система срабатывает просто на «5+».
Расход топлива… Самая животрепещущая тема. Так вот, водители, которые безумно влюблены в свои авто, называют цифру в 8 – 9 л. Но, друзья, не забывайте о мощности и объеме двигателя.
Двухлитровый агрегат просто не способен «кушать» так мало, ему нужно топливо, чтобы реализовать всю свою прыть.
Более прагматичные владельцы по честному назвали цифру в 12.9 – 16 литров на 100 км. Понятно, что при езде по городу расход будет больше, а по трассе – на пару литров меньше. Да и скоростной режим тоже имеет значение.
Если вы планируете покупку Хавал Ф7, то возьмите на заметку. Владельцы этой марки через одного жалуются на «шумку». Они как минимум делают шумоизоляцию колесных арок. Зато владельцы Chery Tiggo 7 Pro наслаждаются тишиной в салоне.
Несмотря на все перечисленные минусы, Haval F7 заслуживает внимания и уважения.
К тому же, стоила «семерка» около 2 млн. рублей, но сейчас автомобиль стал доступнее – можете сами в этом убедиться.
А что вы думаете по этому поводу? Делитесь своим мнением в комментариях.
Не забывайте ставить лайки, делиться материалом в соцсетях и подписываться на канал.