Здравствуйте всем. Посмотрел несколько обзоров на Ниву. У популярных блогеров, и не очень. Странное чувство. Люди не пользуются этим автомобилем, и не планируют, кто-то просто вырос из этой машины по деньгам - но они пытаются оценить Ниву. Снимают обзор, рассуждают о качествах машины с какой-то своей колокольни, в своей системе ценностей. В итоге получается что-то абсолютно неадекватное. Нет, у этой машины есть недостатки. Но:
Например один автор в своём обзоре заявил, что в Ниве нет ковролина на полу, и это очень плохо. Честно, я не знаю, зачем он ему там понадобился. Вот, я свою Ниву на соревнования не гоняю. Поросят в салоне не вожу, зерно тоже. Машина используется, в поездках на работу, за покупками, летом за вениками ( с прицепом) ... За неделю такой лёгкой эксплуатации, под ковриками собирается некоторое количество грязи. Пыль, песчинки, травинки - немного, но есть. Асфальта у нас нету. На обуви весть этот грунт неизбежно заносится в салон. Так, со штатного прорезиненного покрытия всё это легко убирается влажной тряпкой. Ковролин так не почистишь. Он через год, бы у меня потерял всякий вид. Так что нету его там, и не надо.
Другой автор буквально материл АвтоВАЗ за то, что в Ниве руль не такой как в семёрке (ВАЗ 2107). Люди добрые, вы серьезно? Это настолько важно? Вот прям, если руль не от семерки, то это уже не машина? Ладно бы эти рули как-то сильно отличались - так они же одинаковые по характеристикам! Такой же толщины обод, такой же диаметр, такой же материал. Ну дизайн другой. Ну поставь ты себе руль с семёрки. Он подходит туда. Любой от классики подходит. Зачем же говорить какие-то грубые слова. Не понимаю.
Ещё один (да и не один, а наверное каждый второй), твердит, что у Нивы 40 лет не меняется дизайн и он ужасен. Это неправда. Во-первых Нива смотрится красиво. Во-вторых, она меняется. на смену ВАЗ 2121 пришла ВАЗ 2123. Она потом стала Шевроле Нивой. Потом Нивой Тревел, или как её там правильно называют. Эти машины и есть развитие Нивы. Да, старую модель выпускают параллельно с ними, но лишь, потому, что она востребована. Кстати ей тоже подновили внешность, и не один раз. В -третьих, может уже хватит требовать новый дизайн? Мы похоже загнали дизайнеров ВАЗа в творческий тупик. Требуем-требуем-требуем, дотребовались - Тревел получился уж точно на редкого любителя.
Дальше. Откровенные матюки про старый двигатель. Мол, он настолько слабый, что его там фактически нет. Он есть. Он едет. Не для гонок, но его хватает. Мало того, пока есть этот двигатель, есть и сама Нива. Вспомните, не стало двигателя на Оку, не стало и самой Оки - а машина востребована. При чём, ругают поверхностно. Мол, двигатель от копейки, и баста - что такой блогер хотел этим сказать? Вот если выпускаешь обзор, и говоришь за двигатель, хотя бы почитай профильные форумы. Скажи, что там гидронатяжитель нерабочий с рождения. Скажи, что-нибудь полезное.
Обязательно ругают торпедо в салоне. При чём любое. Говорят, что они все одинаковые за все 40 лет выпуска. Хотелось бы спросить, что собственно эти люди хотели бы там увидеть- "столешницу" из какого-нибудь минивэна? Если её туда внедрить, то водитель будет сидеть в багажнике. Увы, в этот кузов впишется только таких размеров торпедо. Кстати, дизайн вполне неплох. На 2121 вполне стильно смотрелось, 21213 хорошо, 21214 ещё лучше, нынешняя - вообще красиво. Меня смущает лишь большой бардачок. Думаю, что доступ к отопителю испортили .
При этом, во всех таких обзорах нет конструктивных предложений по технической части. Нет даже внятных сведений об автомобиле. Совсем нет. Ни грамма. Зачем, это же сложно. Это же думать нужно. Разбираться. Анализировать. Это прочувствовать машину надо. Проще прийти в автосалон включить камеру и обматерить за внешность, выставленный на продажу автомобиль. И да - сорвать хайп. Нехорошо это.
