Волны, шторма — обычное дело для морей и океанов. Они сопровождают грузовые, круизные лайнеры и имеют свою градацию по шкале Бофорта. Классификация начинается с отметки 0 баллов. Это явление наблюдается, когда море практически неподвижно, а скорость ветра не больше 0,2 км/ч.
Оказаться на круизном лайнере в 12-балльный шторм, когда скорость ветра достигает 32 и выше км/ч, а высота волн до 16 метров — это самое захватывающее и экстремальное приключение. В этот момент пол судна уходит из-под ног, а мебель и другие предметы двигаются по каютам, при этом приходит понимание, что кроме бушующей воды за бортом нет ничего.
Вода повсюду
Вода при 12-балльном шторме попадает на палубы, а судно начинает крениться и переваливаться с боку на бок. При сильных кренах стоять на ногах становится сложно, как и добраться до каюты, в которой в этот момент наиболее безопасно для жизни.
Ответ волнам
Конечно, за столько лет смогли создать суда, способные выдерживать сильные бури. Современные круизные лайнеры имеют длину не менее 360 метров, а это 3 футбольных поля. Эти гиганты были созданы, чтобы преодолевать шторма. Тем более опытным путем доказано, что таким огромным кораблям оставаться на плаву гораздо проще. Но пассажиры однозначно почувствуют, что за бортом бушует непогода, 12-16-метровые волны раскачают даже такую махину.
Боевое крещение каждого моряка
Все моряки дальнего плавания, экипажи круизных и грузовых судов хоть раз в жизни проходили крещение штормом. На заре мореплавания именно шторм становился частью взросления мужчины. Таким образом, парни сдавали экзамен на мужество. Еще десятилетие назад перед капитаном и командой, сумевшей отстоять судно у гигантских волн, снимали шляпу.
Крещение волнами
Традиция осталась до сих пор, но сегодня с передовым оборудованием и современными кораблями сделать это стало гораздо проще. Хотя волнение всегда присутствует у всех находящихся на судне. Так как в этот момент его шатает, вокруг вздымаются огромные валы, а ветер превращает верхушки волн в пену и брызги, которые заполняют воздух вокруг.
Иногда среди прочих волн появляется одна просто гигантская, которая накрывает судно вместе с мачтами. Такие волны моряки называют «девятый вал». Его высота превышает 25 метров и больше всего страшатся встречи с ними. К счастью, поймать «девятый вал» удается редко. Волна-убийца формируется в шторм и чтобы это случилось, нужны определенные погодные условия.
Ощущения очевидцев
Однажды лайнер совершал круиз из Нью-Йорка по атлантическим островам, который попал в сильный шторм. На судне находилось более 6000 пассажиров. На середине пути начался сильный ураган, ветер дул с огромной скоростью, корабль сотрясали большие волны, что люди не могли стоять на ногах и еле держались за иллюминаторы и лестничные перила. Мебель и вся посуда летали по каютам, а корабль начал крениться на бог. Более 10 минут капитан корабля боролся с креном в ужасающих условиях. Среди пассажиров нарастала паника, очевидцам казалось, что они находятся на тонущем «Титанике».
Судно
Шторм — одна из основных опасностей океана. Тогда все обошлось. По прибытии судна в порт, людей встречали медики и психологи.
Такая опасность порой поджидает отдыхающих на круизных катерах. Но следует понимать, что за последние годы не происходило катастроф по причине штормов благодаря оборудованным и практичным судам, а вот по ошибке капитана — да. Так затонула в 2012 году «Коста Конкордия».