Поздний СССР людям, в нем жившим, запомнился тотальным дефицитом многих необходимых вещей. От него не страдали разве что жители Москвы и многих стран соцблока. А сегодня мы хотели бы вам рассказать про 5 самых дефицитных товаров из СССР , достать которые было крайне проблематично.
Бытовая техника
Автоматические стиральные машины, видеомагнитофоны, качественные магнитофоны, пылесосы, миксеры и кухонные комбайны из стран соцлагеря – все это было страшным дефицитом. Такими вещами могли или премировать действительно выдающегося рабочего, или же их приходилось покупать, скупив нужное количество чеков из магазина «Березка», «Альбатрос» и прочих.
А еще можно было заказать что-то не слишком габаритное морякам торгового флота. Ходят легенды, как они на таких закупках сколачивали целые состояния.
Автомобили
О дефицитности личного автомобильного транспорта в СССР ходили легенды. Печальные, конечно. Чтобы купить автомобиль, нужно было годами стоять в очереди, причем «мистическим» образом случалось так, что она почти не двигалась, а на первых ее местах неизбежно оказывались «нужные» люди.
Кроме того, была и другая проблема – стоящим в очереди человек был, лишь работая на предприятии, где его в нее поставили. Стоило уйти с этой работы – и все приходилось начинать заново. Многие очередники дожили до развала СССР, но машину так и не получили.
Из ситуации было два выхода: или по знакомству купить авто в комиссионном магазине (причем дороже, чем обычно и только через знакомых), или же договориться с «блатным» очередником, чтобы тот (опять-таки, через комиссионку) продал полученный автомобиль. Во всех случаях машина обходилась минимум в два раза дороже установленной государством цены.
Автомобильные запчасти
Страшным дефицитом были не только автомобили, но и запчасти и расходные материалы к ним. За новыми покрышками порой ездили не только в соседние области, но и через полстраны! Распредвалы даже для классических «Жигулей» достать было непросто, а уж для переднеприводных «Лад» запчасть эта была катастрофически дефицитной. Качественных масел и тосола в свободной продаже также не водилось (что, соответственно, приводило к ускоренному износу).
Выход, конечно, был – обращение к спекулянтам, но накрутки у этих товарищей были астрономические, так что потянуть такие траты мог далеко не каждый гордый автовладелец. Нередки были случаи, когда пустяковые, в общем-то, запчасти, в «кустарных» условиях штучно делали на оборонных заводах!
Книги
Ситуация с ними была отчасти парадоксальной. Книжные магазины были завалены товаром, и на первый взгляд проблем не было. Вот только в магазинах преимущественно стояли собрания сочинений классиков марксизма-ленинизма, отыскать среди которых художественную литературу было непросто.
Более того, если даже редкий везунчик успевал в магазин к тому времени, когда в него что-то «выбрасывали», то в «нагрузку» ему приходилось брать очередной опус о покорении целины. Здесь выходов было несколько: или магазины «Березка», или сдача макулатуры, за которую давала талоны на приобретение книг, или фарцовщики.
Товары повседневного спроса
Непростой ситуация была с шампунями, туалетной бумагой, растворимым кофе, индийским чаем, а также «деликатесами» в виде сырокопченой колбасы и т.д. Интересно, что в этом случае дефицитность прямо зависела от места проживания: так, в Москве или Ташкенте все это можно было купить без особых проблем, тогда как в Центральной части Союза все это в продаже отсутствовало. Понятие «колбасных поездов» возникло именно в то время.
<< Ставьте 👍 если понравилась статья. >>>
<<< Подписывайтесь на канал. >>>