Ну казалось бы, что такого, изменилась форма ТТН. Ездят же водители со старыми ТТН, и никто их не штрафует. Ну да, ну да. А потом к вам в организацию придет ИФНС с проверкой и уберет из расходов все транспортные расходы (а в торговых компаниях они ой какие значительные) и доначислит миллионы по налогу на прибыль. А все потому, что транспортные расходы не подтверждены. Старая форма ТТН приложена. Первичный документ оформлен неправильно. А логисты сидят ровно на попе, "а че такого?" Крайний, как обычно, бухгалтер. И руководитель.
В общем, теория. С 2021 года в соответствии с новыми правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление от 21.12.20 №2200) нужно применять новую форму товарно-транспортной накладной.
В бланк добавили новые реквизиты, которые нужно заполнять. В целом, ничего кардинально не изменилось. Но сам факт! Чуть изменился бланк, и переделывай все. Итак, что добавили:
- в разделе 1 «Грузоотправитель» предусмотрено место для отметки о том, что грузоотправителем является экспедитор;
- добавлен раздел 1а, в котором при необходимости можно будет указать сведения о клиенте (заказчике организации перевозки);
- в разделе 3 «Груз» потребуется, помимо прочего, указать объявленную стоимость (ценность) груза и реквизиты документа, подтверждающего отгрузку товаров;
- в раздел 6 «Прием груза» нужно будет дополнительно внести сведения о лице, от которого забирается груз. Потребуется проставить подпись этого лица, а также при необходимости подпись перевозчика;
- раздел 11 «Транспортное средство» дополнен сведениями о типе владения ТС («1» — собственность; «2» — аренда; «3» — лизинг).
Отмечу, что транспортные расходы мы подтверждаем первичными учетными документами, а именно актами выполненных работ и ТТН (товарно-транспортными накладными).
Поэтому если вы с января 2021 были не в курсе изменений и использовали старые бланки ТТН, то поздравляю. Все нужно переделать.