На первый взгляд Renault Arkana выглядит интересно.
Особенно по нраву она придётся любителям BMW X6 из-за сходства по силуэту сбоку.
Arkana действительно привлекает внимание на дороге и выделятся из потока, так как автомобилей с таким типом кузова не так уж и много.
Плюсом идёт уникальный дизайн оптики, который не похож на другие модели, из-за этого Arkana имеет запоминающуюся внешность.
В общем понтовая тачка за вменяемые деньги от бренда Renault. Сочетание несочетаемого, но так ли она хороша и стоит ли её покупать?
Конечно же нет несмотря на то, что французы ювелирно угадали с ценой и сегментом.
В наблюдательности им занимать. Они заметили, что тут нет конкурентов и решили зайти.
Есть Geely Tugella, но он из другой лиги, больше по размеру и дороже.
Нужен ли такой тип кузова среди недорогих моделей – ответ, конечно, нужен.
Многие люди любят пустить пыль в глаза, чтобы казаться немного круче, чем есть на самом деле. Внешность броская, яркая, а это то, что нужно.
По своей сути в этой тачке нет никакой инженерной мысли.
Это продукт, созданный дизайнерами и маркетологами.
Почему так? Спросят многие читатели, да потому, что с технической точки зрения этот автомобиль ничего из себя не представляет.
Во-первых, линейка двигателей просто смешная. Автомобиль с эффектным кузовом как Arkana обязан иметь более широкую линейку моторов.
Во-вторых, 1.3 турбо - это не двигатель, потому что он всегда в нагрузке, тем более с мёртвым вариатором.
Мотор 1.6 вообще дно. Разгон до 100 км/ч на вариаторе составляет 15.5 сек.
Вам не смешно?
Это современный автомобиль?
Соответствует ли вес автомобиля мощности двигателя, который бестолковые маркетологи воткнули под капот Арканы?
Справится ли этот автомобиль на трассе с обгонами?
Да на Аркане попросту страшно выходить на обгон.
Разве нельзя доработать двигатель, чтобы он хотя бы 9 сек до сотни ехал.
Обязательно в линейке должен быть 2.0 на 220 л. с, но его нет.
В общем выбор моторов для этого автомобиля никакой.
Получается так, что в компании Renault красивый кузов сделали, а двигатель добавить в линейку забыли, да и нормальную автоматическую трансмиссию не поставили.
Зачем Аркане спортивный силуэт, если она ничего не может на трассе?
Динамические характеристики кроссовера нулевые, это тихоходная гужевая повозка.
На трассе при обгонах 1.6 в сочетании с вариатором разрывается ревёт и никуда не едет.
Дизайн экстерьера.
Передняя часть имеет странные ненужные «усы сома».
Зачем они там? Убрав их, автомобиль начинает выглядеть пусть не так броско, но и не так дебильно.
Задумка интересная, в случае если бы эту линию вписали в фару. А когда они болтаются на бампере это уже сомнительная красота. А вы что думаете по поводу усов?
Так я вижу переднюю часть Renault Arkana.
На какой же автомобиль сбоку больше похожа Arkana – BMW X6 или GLE купе?
Когда обсуждают Аркану, часто можно услышать фразу, что это Renault с кузовом как у BMW X6. Логично, потому что BMW первые сделали такой силуэт, но если проанализировать линии, то будет понятно – больше походит на GLE купе 2019 года.
BMW (прошлый или новый кузов, здесь не важно) имеет более стремящуюся вперед, ровную линию крыши. При этом естественно она под наклоном, так как это X6.
У Мерса крыша более круглая, дутая, как и у Arkana.
Маленькое заднее стекло возле стойки у BMW X6 имеет два залома формы по контуру, а у Мерседеса и Рено это стекло треугольной формы.
В общем думаю выяснили, сбоку это GLE купе.
Отличный способ привлечь внимание.
Вид сзади.
В целом получилось неплохо. Задняя часть авто действительно работает на марку Renault , так как она запоминающаяся.
Ночью в темноте кроссовер достаточно узнаваем несмотря на то, что модель относительно новая.
При этом я считаю заднюю часть немного недоработанной.
У меня есть две идеи доработки дизайна задней части.
Первая укоротить диодную линию, которая тянется от фонаря до самого значка.
Да меньше узнаваемости, но больше гармонии и стиля.
Прекрасно понимаю, что задача у Renault не стиль, а всё-таки узнаваемость именно поэтому предлагаю второй, более броский вариант. Убрать логотип и сомкнуть прерывающуюся линию фонарей, при этом по краям добавить стилистику из передней части. Думаю, получилось интересно.
Далее интерьер.
Он просто ужасен.
1. Материалы соответствуют коммерческому транспорту, но никак не современному гражданскому автомобилю.
2. Создаётся впечатление, что воздуховоды нарисованы под армейскую линейку.
Всё бы ничего, но их даже перекрыть нельзя.
Почему на салон дизайн не распространяется?
Просто и пусто даже в топовой версии.
Монитор сильно выпирает сантиметра на два, а можно было вписать в парприз, сделать аккуратно.
3. Но больше всего впечатляет и смешит версия с базовой магнитолой.
Разве такое можно продавать в 2021 году?
Или система мультимедиа в более дорогой версии сильно лучше?
Она недалеко ушла.
Монитор, его процессор, программное обеспечение — это каменный век.
Почему у монитора рамки по краям толщиной в 4 см?
Разве эта детализация навигационных карт нормальная и соответствует сегодняшним требованиям?
Насколько мы видим она не соответствует, зачем тогда её устанавливать?
Это не мультимедиа для 2021 года.
Прямым текстом скажу, что это не нужно покупать, тем более в кредит.
Часто среди менеджеров или маркетологов звучит фраза: ну а что ты хотел за такие деньги?
1. Независимо от цены — это плохой товар, отсталый и нетехнологичный.
Обёртку сделали броскую, а внутри пром. зона.
2. У менеджеров профессиональная привычка привязывать всё к деньгам и ценникам.
По традиции скажу немного про логотип Renault.
Начиная с 2020 года многие известные бренды проводят ребрендинг фирменного стиля, то есть слегка меняют логотипы. Обновлённый логотип BMW мне не понравился совсем.
У Peugeot отличный знак предыдущий и новый, но автомобили плохие. У этой марки самые странные кроссоверы в мире без полного привода.
Этим компаниям не обязательно менять эмблему, просто так решило руководство, чтобы привлечь внимание людей.
Но вот тем, кому на самом деле необходимо сменить знак – так это Renault, ведь мы все знаем на что он похож. Он несёт в себе скрытый смысл, который трактуется одинаково во всём мире.
Далеко не каждый хотел бы иметь такой знак на решётке радиатора.
Вывод такой, что компания Renault застряла в прошлом и, судя по всему, не собирается оттуда возвращаться. Им там комфортно.
Это их фирменный стиль.
А вам нравится Renault Arkana ?
Согласны ли вы, что линейка двигателей этого автомобиля просто ужасна?
Нравится ли вам интерьер этого автомобиля?