Что вызывает загорание лампы Check Engine?
Используя сигналы от ряда датчиков и электронных устройств, ЭБУ непрерывно контролирует работу двигателя, выхлопной системы и системы подачи топлива, а также несколько других специфических факторов, связанных с работой двигателя и трансмиссии.
Способы выключить контрольную лампу двигателя
Есть три способа отключить CEL. Это можно сделать с помощью сканера OBD2, отсоединив аккумулятор автомобиля или проявив терпение (то есть просто подождать, пока свет не погаснет сам по себе). Эти методы описаны ниже:
# 1 - Сканер OBD2
OBD2 сканер (или автомобильный инструмент сканирования) представляет собой электронный инструмент, как правило , ручной, с разъемом , который может быть подключен к порту вашего автомобиля диагностического Link Connector (DLC).
Этот порт расположен под приборной панелью слева или справа от рулевой колонки. Он может быть закрыт пластиковой крышкой, которую необходимо снять для доступа. При подключении сканер будет связываться с ЭБУ и отображать все коды неисправностей, относящиеся к светящемуся CEL.
Обязательно следуйте инструкциям, относящимся к используемому вами сканеру. При включенном зажигании отображаемые коды неисправностей следует записать для использования в будущем. Затем сканер можно направить, чтобы погас световой индикатор Check Engine.
После этого выключите зажигание и отключите устройство. Когда вы перезапустите двигатель, CEL выключится. Имейте в виду, что индикатор Check Engine часто возвращается, если датчик обнаруживает ту же проблему. Так что, если что-то заставляет ваш автомобиль постоянно двигаться на разогретой (или наклонной ) скорости, вам также необходимо решить проблему.
# 2 - Метод отключения батареи
Чтобы выключить индикатор Check Engine, необходимо выполнить несколько шагов. Этот метод также сбросит ЭБУ.
Сброс стирает функциональную информацию из ЭБУ, включая коды неисправностей OBD2 и сохраненные рабочие характеристики двигателя, которые были «изучены» с течением времени. Подробнее об этом чуть позже.
Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Подождите примерно пятнадцать минут. Во время этого короткого ожидания включите зажигание на тридцать секунд, а затем выключите. Повторите это пять раз. Этот шаг истощит всю накопленную электрическую мощность в ЭБУ. Подсоедините кабель к аккумуляторной батарее. Когда вы перезапустите двигатель, CEL будет выключен.
Метод отключения аккумулятора выполняет полный сброс ЭБУ. Как упоминалось выше, все коды неисправностей и полученные данные о работе двигателя будут потеряны. Начиная со следующего раза, когда вы отправитесь за руль, начнется повторное изучение поведения впрыска топлива и опережения зажигания для двигателя на холостом ходу и на холостом ходу. Этот процесс происходит автоматически.
В процессе обучения оцениваются функциональные возможности двигателя и управляемость и настраиваются в соответствии с вашим личным стилем вождения. Это будет происходить в течение нескольких следующих ваших поездок и может быть замечено по случайным немного грубым действиям.
Важно: здесь следует повторить, что отключение аккумулятора приведет к потере всех кодов неисправностей и связанных данных, хранящихся в ЭБУ . Дальнейшие диагностические усилия, если они потребуются, не смогут получить эту часто полезную историю болезни. А для некоторых автомобилей придется сбросить настройки времени и радиостанции.
# 3 - Терпение (пусть это само собой прояснится)
CEL может загореться при неисправности, которая носит временный характер. Этот тип неисправности может саморегулироваться за короткий промежуток времени. А может просто не повториться. А иногда можно набраться терпения и дождаться, пока это произойдет.
Для самокоррекции и выключения CEL требуются три цикла запуска и остановки двигателя.
Преимущество этого конкретного поведения OBD2 заключается в том, что вам, возможно, не придется мчаться в магазин, как только загорится CEL. Если автомобиль продолжает нормально двигаться, когда загорается CEL, вы можете отложить на три ездовых цикла и, возможно, избежать ненужной поездки к механику.
Если, однако, когда срабатывает CEL, двигатель начинает грубо работать или поведение при вождении становится заметно плохим, рекомендуется немедленно отправиться в магазин за помощью.
Здесь важно отметить, что даже если CEL выключится, код неисправности останется в памяти ECU, чтобы облегчить любую необходимую диагностику в будущем.
Горит или мигает индикатор проверки двигателя
CEL может отображать неисправность тремя различными способами. Он может включаться и оставаться включенным, указывая на вероятность серьезной проблемы. Но если он время от времени мигает во время движения, это может указывать на временную проблему.
Например, двигатель мог иногда давать перебои в работе. Коды неисправности будут установлены, если индикатор мигает, и вам следует использовать сканер OBD2 для проверки кодов или в ближайшее время получить профессиональную помощь, если такое поведение CEL продолжается или повторяется.
Самым серьезным условием будет постоянно мигающий CEL. Включено-выключено, включено-выключено и так далее. В случае появления такого рода индикации следует съехать на обочину дороги и выключить двигатель. Вызовите помощь и эвакуатор.
Продолжение движения с постоянно мигающим индикатором CEL может привести к дорогостоящему повреждению вашего двигателя и / или связанных систем.