AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/engine/224-18corolla16v.html
К самому капризному двигателю Тойота Королла (Toyota Corolla), который часто ломается в процессе эксплуатации по мнению большинства автоспециалистов относится бензиновый мотор объемом 1.8 литра на 16 клапанов мощностью 120/145 лошадиных сил с заводским индексом 1ZZ-FE.
Бензиновый силовой агергат серии 1ZZ-FE с электронным впрыском топлива (минимально допустимое горючее - бензин АИ-95) имеет объём 1.8 литра, изначально разрабатывался для Тойоты Королла. Производился с 1998 по 2010 годы. Модификация движка имеет пять различных моделей отличающихся по мощности и крутящему моменту.
Модификации двигателя 1ZZ-FE 1.8:
- 130 л.с/6000 оборотов/минуту, 171/4000 Нм, выпускался в 1998 году;
- 136 л.с/6000 оборотов/минуту, 171/4200 Нм, выпускался в 2000 году;
- 129 л.с/6000 оборотов/минуту, 170/4200 Нм выпускался в 2000 году;
- 125 л.с/6000 оборотов/минуту, 161/4200 Нм выпускался в 2003 году;
- 140 л.с/6400 оборотов/минуту, 171/4400 Нм выпускался в 2004 году;
- 132 л.с/6000 оборотов/минуту, 170/4200 Нм выпускался в 2007 году.
Ключевые слабые места двигателя 1ZZ-FE 1.8:
- Блок цилиндров;
- Головка блока цилиндров.
С двигателем #1ZZ-FE #1.8 литра производились автомобили:
- #Тойота #Королла CE/LE/S/VE, Филдер, Ранкс;
- Тойота Аллион
- Тойота Премио
- Тойота Виста и Виста Ардео;
- Тойота Вилл ВС
- Тойота Калдина
- Тойота #РАВ 4
- Тойота Селика GT
- Тойота Матрикс XR
- Тойота #Авенсис
- Тойота Опа
- Тойота Изис
- Тойота Виш
- Шевроле Призм
- #Понтиак #Вайб
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ РАЗМЕЩЕНО НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/engine/224-18corolla16v.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!