Сегодня мы рассмотрим полезные приложения и сайты, которые помогут вам грамотно подготовиться к будущим маршрутам.
1. Проект OpenStreetMap
Сокращённо OSM. Бесплатная географическая карта мира, создаваемая пользователями Интернета (то есть вся Земля сидит и рисует их). Для создания карт используются данные с персональных GPS-трекеров, аэрофотографии, видеозаписи, спутниковые снимки и панорамы улиц, предоставленные некоторыми компаниями, а также знания человека, рисующего карту.
Совершенно любой человек может зарегистрироваться и вносить свои изменения в эту карту. При этом у любого объекта можно отследить историю, кто и когда его создал и изменил.
OSM проигрывает городским картам Яндекс, Гугл и 2Гис по наличию информации об организациях. Но выигрывает тем, что путешественники вносят на карту актуальные лесные тропы, места кемпингов и другую нужную информацию для путешественников.
Я несколько раз в месяц и сам добавляю на карту изменения. Там, где я уже ходил, или буду ходить в будущем.
На основе OSM работают следующие указанные приложения и сайты по работе с картами.
Ссылки по теме: Большое русское сообщество OSM в Телеграм
2. Приложение Maps.me
Быстрое, лёгкое, интуитивное приложение по работе с картами. Основано на картах OSM, поэтому лучше использовать в лесу, но не в городе. Это онлайн и оффлайн карты, т.е. вы можете загрузить выборочно карты нужных вам регионов и путешествовать без интернета.
Можно строить маршрут по точкам «от» и «до» в режимах машины, велосипеда, пешехода и поезда. Удобно добавлять метки на карте для себя.
Приложение бесплатное!
На этом функционал ограничен. Мне долгое время мне этого было достаточно. Но есть ряд минусов, которые побудили меня перейти на другое приложение:
– Карты обновляются раз в несколько месяцев, а то и раз в пол года. То, что вы внесли в OSM сможете увидеть когда-то в будущем.
– Нельзя записывать, выгружать и вносить свои GPX треки.
– Только одна карта – OSM, а также ограниченное использование её возможностей.
– Не понятно, что с приложением будет дальше. В 2010 была разработана в Беларуси, в 2014 куплена Mail.ru Group, а в конце 2020 продана Daegu Limited.
3. Приложение OsmAnd
В первый раз зашёл в приложение и вышел, т.к. по интуитивности намного уступает Maps.me. Но у вас особо нет выбора, если вам нужен больший функционал. Это онлайн и офлайн карты с навигацией машины, велосипеда, пешехода, лыж, водного транспорта и т.д.
Перечислю плюсы и возможности:
– Намного больше информации карты, по сравнению с Maps.me. К примеру, здесь явно можно понять тип местности на карте: болото, песок, лес, какой именно лес (еловый, лиственный, если это указали в свойствах леса), луг, кустарник и т.д.
– Ежемесячные, еженедельные и ежечасные обновления карты по платной подписке.
– Запись и выгрузка трека в формате GPX.
– Планирование и составление маршрута точками на карте, а также превращение этого маршрута в трек.
– Навигация по маршруту
– Использование множества сторонних карт: Яндекс.Карты , Mapnik , Osmarender, CloudMade, Cyclemap, OpenPisteMap, MapSurfer.Net , Microsoft Maps / Earth / Hybrid и др.
– Дополнительные морские, лыжные карты, линии высот, а также возможность загружать свои карты.
А теперь несколько недостатков:
– Оно не интуитивное. Приложение создано технарями и инженерами для технарей и инженеров. Такое чувство, что меня посадили в кабину самолёта без какой-либо инструкции. У приложения огромное количество возможностей, но все эти возможности нужно самому искать где-то в настройках. Какие-то опции появятся после включения определённого плагина, и так во всём. Для любителей копаться и разбираться.
– Есть ощущение «глючности». Когда листаешь карту, карта прогружается не сразу, а за доли секунды. После Maps.me удивляет.
– Не минус, но особенность: есть семь (7) бесплатных загрузок и обновлений карт регионов. Дальше обновления только за платную подписку. Если вам встретится акция по типу «100 ₽ за год» – берите не задумываясь, обычная подписка стоит примерно 600 ₽ за год.
С пониманием, что Maps.me мне уже мало – сижу и разбираюсь в OsmAnd.
4. Сайт nakarte.me
Агрегатор различных картографических сервисов. Подобие OsmAnd, но в веб-версии.
– Огромное количество карт-подложек и сервисов: топография, доступные gps-треки пользователей Strava, фотографии, информация гор и всё, что только можно и нельзя прикрутить к карте.
– Работа с треком: создание, импорт и экспорт gpx
– Печать карт
– и так далее.
Подробнее про Strava. Strava — сервис для отслеживания активности спортсменов с помощью мобильных устройств. Бегуны и велосипедисты используют приложение с GPS во время активностей, а затем смотрят на данные, сколько они пробежали, с какой скоростью и маршрут в виде карты. Этой информацией они могут поделиться с другими.
На nakarte.me можно увидеть тепловую карту GPS от Strava с обезличенными данными. Эта информация поможет узнать какими маршрутами в реальности пользуются люди.
Более полное описание возможностей nakarte.me
Прекрасный сервис для изучения маршрута и подготовки к нему.
5. Сайт LighterPack
Что самое главное для легкохода? Правильно – вес. На этом простом сайте вы удобно можете организовать список своей одежды и снаряжения, указать названия, вес, фотографии и стоимость.
Для чего:
1. Видеть актуальный вес вашего снаряжения. Делать разные списки и планировать свои предстоящие маршруты.
2. Делиться своим снаряжением с другими людьми.
6. Приложение и сайт Mapillary
Это глобальная карта, на которую каждый может загрузить фото с геометкой. Для меня опыт использования понятен: изучение местности при планировании маршрута. Изучаю возможности уже несколько дней. Хоть сайту и 7 лет, и летом 2020 года проект купил Facebook, всё сделано довольно криво.
С приложения загружать снимки можно находясь на месте и фотографируя, нет возможности грузить из галереи. На сайте можно грузить фотографии, но тоже без явных удобств.
В OsmAnd можно использовать данные с Mapillary, включив нужный плагин, и видеть на карте добавленные фотографии.
По России фотографий мало, в основном добавлены данные с видеорегистраторов.
7. Другие сервисы
Есть множество приложений–социальных сетей для туристов, где люди выкладывают фотографии и треки своих походов (к примеру Komoot), но там на 98% только зарубежная аудитория, российские территории почти не активны. Соответственно и мотивации участия в таких соцсетях нет.
Напишите в комментариях, если я что-то упустил.
