Что такое ТЕХФЛОТ и с чем его едят!?? (Техфлот 2).

Что такое ТЕХФЛОТ и с чем его едят!?? (Техфлот 2).

База техфлота в Малом Турухтаном ковше. (фото из личного архива)

В продолжение повествования своих предыдущих статей, рассказывающих о тернистом пути военного моряка в гражданском флоте, хотелось бы более подробно рассказать о своем первом флоте на гражданке. О ТЕХФЛОТЕ. Здесь меня тепло встретили. Отличные воспоминания остались. И вообще душевно было там работать!

Что же такое техфлот? Это суда которые предназначены для выполнения гидротехнических работ на морских акваториях. Плавкраны, плавкопры, дноуглубительные суда-земснаряды, с которыми работают специальные суда для перевозки выбранного при дноуглублении грунта-шаланды.

Судно на которое я попал, было построено в начале 70-х годов в Японии и относился к земснарядам черпакового типа, т.е. выборка грунта со дна осуществлялась посредством черпаковой цепи, в самой верхней точке цепи, грунт ссыпался в бункер и отваливался через лоток на грунтоотвозную шаланду.

Схема работы черпаковой цепи. (фото из открытых источников).

Черпаковая цепь нашего судна (фото из личного архива).

С точки зрения электромеханика-судно было интересное и сложное, несмотря на возраст. Это был дизель-электроход с двумя независимыми электро-энергетическими системами: постоянного и переменного тока.

Он имел один главный двигатель, на валу которого было 2 генератора. Один постоянного тока, который обеспечивал питанием либо гребной, либо черпаковый двигатель и папильонажные лебедки, посредством которых земснаряд перемещался по углубляемому профилю. Второй генератор-переменного тока, обеспечивающий все остальные судовые и бытовые потребители.

Главный распределительный щит. (фото из личного архива).

Главные генераторы на одном валу (ближний-постоянного тока-дальний переменного тока). (фото из личного архива).

Управление процессом дноуглубления, осуществлялось из багермейстерской рубки. На нашем судне, она была совмещена с ходовым мостиком. Там был установлен багермейстерский пульт, с которого вахтенный багер, управлял процессом дноуглубления. С него управлялись папильонажные лебедки и черпаковый двигатель, лебедки грунтовых лотков, промывочные насосы.

Пульт управления дноуглублением (фото из личного архива).

Грунт, посредством черпаковой цепи поднимался в самую верхнюю точку, и там вываливался в бункер, откуда, через грунтовый лоток, куда также подавалась промывочная вода, сбрасывался в специальное грунтоотвозное судно-шаланду, которая имела днищевые люки. И когда шаланда прибывала в специальный морской район, назначенный для отвала грунта, она открывала днищевые люки и сбрасывала грунт на дно.

Загрузка шаланды через лоток (фото из личного архива).

Загрузка шаланды под самый верх (фото из личного архива).

Шаланда в грузу следует на свалку грунта( фото из личного архива).

Загрузка шаланды со стороны (фото из личного архива).

Надеюсь, Вам понравилась моя статья! Подписывайтесь, ставьте лайки! Продолжение следует!!!!