В процессе обучения меня часто спрашивают: "С какой скоростью проезжать искусственные неровности и ямы без вреда для автомобиля?"
⠀
Мой ответ: "Автомобиль не боится ям и искусственных неровностей, он боится скорости, на которой Вы эти неровности и ямы проезжаете!!!".
⠀
А теперь подробнее. Скоростной режим при проезде искусственных неровностей и ям - цифра условная (5-20 км/ч и выше, зависит от размера препятствия и характеристик Вашего автомобиля). На кроссоверах и внедорожниках она может быть и больше, так как их узлы, агрегаты и колеса больше, чем у легкового автомобиля, что способствует лучшей амортизации. Также на этих «больших» машинах достаточно длинный ход подвески, который помогает переехать препятствие менее травматично для ходовой.
⠀
Вообще, надо привыкнуть, что все замедления - перед ямами, рельсами и неровностями и т.п. происходят заранее, лишь для предотвращения ДТП можно тормозить резко. На самих препятствиях тормозить не желательно, т.к. во время торможения, вес автомобиля уходит на передние колёса, это сжимает подвеску передних колёс, вместе с пружинами, и она не может отработать в полном объёме, как задумали производители. Соответственно, тормозя на самих неровностях Вы портите подвеску.
⠀
Итак, когда Вы едите за рулём и видите неровность дороги заранее снижайте скорость, чтобы непосредственно перед неровностью скорость оказалась приблизительно 10 км/ч, в этот момент педаль тормоза отпускайте и машина перекатится через препятствие, как катер по волнам.
⠀
Пробуйте, тренируйтесь, практикуйте!
⠀
Берегите себя и своего "железного коня"!
В процессе обучения меня часто спрашивают: "С какой скоростью проезжать искусственные неровности и ямы без вреда для автомобиля?"
⠀
Мой ответ: "Автомобиль не боится ям и искусственных неровностей, он боится скорости, на которой Вы эти неровности и ямы проезжаете!!!".
⠀