Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь") заключил контракт с калининградской компанией "Стрим Проект" на обновление достроечной набережной №6. О начале работ корреспонденту "Технологии машиностроения" рассказали в пресс-центре завода. Проект реконструкции пятой набережной находится на рассмотрении в Главгосэкспертизе России.
В ходе строительно-монтажных работ набережные оснастят новыми инженерными системами и коммуникациями, которые позволят достраивать корабли на воде, а также швартовочными тумбами, отбойными устройствами и прочим оборудованием. Кроме того, планируется установить два портальных крана грузоподъёмностью 10 т и два — г/п 20 т.
Ожидается, что реконструкция шестой достроечной набережной завершится к сентябрю 2021 года, пятой — в декабре, а весь объект будет сдан в 2022 году.
В рамках модернизации производственного комплекса, для получения финансирования готовится предпроект корпусообрабатывающего цеха, который в будущем станет основой компакт-верфи.
Чтобы устранить проблемы с подъездом к заводу, комитетом дорожно-транспортной инфраструктуры администрации Калининграда был подготовлен проект реконструкции Транспортной улицы. Он включает в себя тротуары, велодорожку и частичное решение вопроса со стоянкой (рядом с предприятием ежедневно паркуется примерно полторы тысячи автомобилей).
По договору с "Калининградгазификацией", в 2023 году к предприятию проведут газопровод.
СПРАВКА:
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь") основан 8 июля 1945 года на базе кёнингсбергской верфи "Шихау". Основная специфика предприятия — "корабли и суда с высокой степенью технического насыщения". Месторасположение завода (в незамерзающей части Балтики) способствует круглогодичному пополнению военного и гражданского флота страны.
Идея компакт-верфи предполагает объединение всех основных производственных цехов под одной крышей, что существенно упрощает логистику и позволяет выполнять до 90% судостроительных работ в одном месте. Подобные проекты успешно реализованы в Южной Корее и ФРГ.