Когда менять зимнюю резину
Смена времен года для автомобилистов крайне важна, ведь когда температура повышается, а дороги очищаются от снежного, ледового покрова, пора «переобуваться» в соответствующую резину. Когда именно пора проводить процедуру и можно ли выполнить работу самостоятельно?
Зачем необходима смена?
Зимние и летние шины имеют несколько ключевых отличий, влияющих на их безопасность в процессе эксплуатации.
1. Протектор. Его рисунок напрямую зависит от погоды на улице. Летом протектор выполняет функцию отвода жидкости, а зимой повышает сцепления колеса с дорожным полотном.
2. Состав. Резина для холодного сезона мягче, чтобы в период морозов не терять свою эластичность. Летом она начнет попросту расплываться на горячем асфальте. По аналогии летние шины более твердые, потому при холодной погоде становятся каменными, что снижает их коэффициент сцепления.
Итог – базовые свойства резины разрабатывались специально под погодные параметры местности, а потому их смена дважды в год обязательна . Исключение – использование внесезонного варианта, предназначенного для регионов с холодным летом.
Когда проводить процедуру?
Исходя из базовых рекомендаций, смена шин проводится, когда средняя температура воздуха колеблется от –7 до +5 градусов. Важно понимать, что при таких скачках ночью могут наблюдаться заморозки, из-за чего дорожное покрытие по утрам покрывается ледовой коркой.
Оптимальный вариант весной – начало или середина апреля. Осенью процедуру лучше запланировать тогда, когда выпадет снег или начнутся активные холода.
Можно ли менять самому?
Ситуации бывают разные и часто на подобную процедуру может не хватать средств. Но для лучшей безопасности на дорожном полотне замена резины должна осуществлять исключительно профессионалами. Провести работу самостоятельно можно лишь тогда, когда в гараже есть собственная стойка балансировки и груз для выполнения процедуры. Без этого элемента могут наблюдаться негативные последствия: при торможении начнется вибрация корпуса, а на скорости в руле появятся постукивания.
Обязательна ли балансировка
В теории, процедуру балансировки нужно выполнять каждый раз после пробега в 10-15 тыс. км. На практике все зависит от поведения машины: если постукивания в руле не заметны, от балансировки дважды в год можно отказаться. При любом ощутимом дисбалансе, особенно задних колес, без нее не обойтись.
А Вы уже переобулись?