Замечательный рассказ Верхова Г.В.
1954-1960 годы
Я хорошо помню, как проходило затопление водохранилища при строительстве ГЭС. Чем запомнилось время переноса завода Ульянова - Ленина на новое место? Мы тогда учились в начальных классах школы №3.
Помню, в основном, период 55-56 годов, когда перед затоплением будущего водохранилища под горой разрушали старые заводские здания, построенные, казалось, навек. Задача эта оказалась нелегкой, здания цехов и капитальных сооружений пришлось взрывать. Несколько дней подряд мы, сидя в школе за партами, слышали со стороны Волги глухие взрывы.
Конечно, после школы под горой лазили по завалам из кирпича, смотрели, как грузят на баржи и увозят куда – то железный лом и кирпич. Уже после затопления водохранилища, когда вода подступала к кромке обрыва, мы с восторгом исследовали дно в районе затопленных цехов завода. Тогда приходилось все нехитрое «оборудование» для подводного погружения делать самостоятельно. Да и купить это было невозможно… Так вот, маски для ныряния делали из резины автомобильных камер. Стекла для них вырезали в бочке с водой обычными ножницами, а затем шлифовали края наждаком и герметизировали в маске гудроном. Любителей понырять тогда было много. Дно было усеяно всяким железом и не только... Нашли даже ржавый пистолет.
Период после заполнения водохранилища помнится богатым интересными событиями, вызванными изменениями Волги, дна водохранилища и его берегов. По всей площади воды плавали растительные остатки прежних островов и заливных лугов. Рыба пошла на мелководье к берегам. Тогда ее можно было поймать даже на хворостину с привязанными к ней швейной ниткой и крючком, что вызвало всеобщий энтузиазм женского населения Чкаловска к легкой добыче. В истории Чкаловска больше не было такого числа женщин с удочками по берегам Волги.
Этот период запомнился заметным ростом численности лодок. Их строили повсеместно, по возможности снабжая моторами. Из моторов лидировали по числу японские «трехсилки», моторы «ЗИФ-5», а позже «Москва» на 10 л.с. Однако, многие умельцы ставили надежные стационарные «пускачи» от тракторов. В воде было много деревьев – топляков, которые всплывали после заполнения «моря». Они были опасны для лодок и моторов. Часто приходилось менять «шпонки» на винтах моторов, которые срезались при ударах. Но «нет худа без добра», - народ использовал все водоплавающую древесину на дрова. Поэтому, все остатки стволов с корнями позже усеяли берег Волги под горой. Это можно видеть на старых фотографиях начала 60-х годов.
Гул лодочных моторов не стихал над Волгой. Рыбы ловили много, поскольку в первые годы после затопления рыба быстро размножалась. Щука, окунь, лещ, плотва, красноперка хорошо ловились на удочку, особенно в районе «грив», там, где ранее были острова на старой Волге. В районе ГЭС можно было поймать стерлядку. Помню, в столовой завода «ЗУЛ» временами была даже уха из стерляди. Иногда, завод выделял для рыбалки в выходные дни небольшой теплоход «Ульяновец», который тащил за собой на буксире вереницу лодок с рыбаками на «ту сторону», куда – нибудь в верхний районы водохранилища выше Пучежа поближе к Унже. После рыбалки таким же образом возвращались в Чкаловск. Рыбалка того времени заслуживает отдельного описания, как замечательное явление и образ жизни рыбаков - любителей Чкаловска.