Дальнобойщик в Штатах - очень востребованная и хорошо оплачиваемая работа. Помимо того, дороги в США неплохие и хорошо оснащены всем необходимым для этой сложной работы. Я имею в виду доступные стоянки, заправки, сервисы. К тому же, работать дальнобоем можно не на фурах, а на пикапах. Для этого лишь нужно иметь обычные водительские права. Дмитрий Соломахин достаточно давно работает и расскажет, что к чему.
⠀
•Привет, расскажи откуда ты и чем занимался до этой работы?
-Привет. Я Дима, из Беларуси. Живу уже 2 года в США. Последние лет 6 активно путешествовал по миру.
⠀
•Как ты пришёл в эту сферу, Дим?
-Еще до Америки видел на Ютубе ребят, кто катается на пикатраках, работают, и мне тоже захотелось попробовать. Приехал, написал одному блогеру по поводу работы, так и устроился.
⠀
• Расскажи вообще, как устроена эта профессия. Кто кому платит, в чем заключается услуга.Кто ее и как делает, за что получает зарплату.
-В Америке очень распространена покупка машин онлайн, будь то дилерские, или обычные люди, все они покупают автомобили по интернету у других людей, дилерских или аукционов. Зачастую они находятся в других штатах и мы помогаем им привезти эти машины.
Есть клиент, которому нужно перевезти машину, он находит брокера, платит ему деньги, и тот ищет водителя. К примеру, мой диспетчер берет этот заказ, там они подписывают контракт (все онлайн), и я еду забирать.
⠀
•Ага, стало понятнее. Расскажи, пожалуйста, про свой график, цифры, которые можно зарабатывать.
-Трейлер у меня на 3 машины. Поэтому я езжу по городу, собираю эти 3 тачки от разных клиентов и еду плюс-минус 500 миль в другой город и выгружаюсь.
Есть гросс, это вся сумма, которую трак зарабатывает за неделю. Отнимаются все расходы (дизель, платные дороги), и компания платит тебе, если гросс меньше 5000$, 35%. Если больше, то 40%. Если работать всю неделю, каждый день, то тебе на руки будет выходить от 2000$ до 3000$. Все будет зависеть от того, на сколько быстро ты загрузишься и поедешь.
⠀
•Минусы и плюсы профессии, будешь ли ее советовать другим? Если да, то что конкретно посоветуешь?
-Минусов, как таковых в этой работе, я не нашел. Хорошая зарплата за несложное дело. Главное, любить ездить за рулем и тогда эта работа будет в кайф. Из плюсов: зарплата, свободный график, путешествие по США и возможность покататься на разных тачках, дорогих и не очень.
В целом, хорогая работа, всем советую, кто любит машины и ездить за рулем😀
⠀
•В России или Белоруссии смог бы также работать дальнобоем?
-Зная сколько водители зарабатывают в США, в России я бы точно работать не смог. И для меня эта работа чисто хороший заработок, всю жизнь так работать я не планирую. Это хороший опыт ( я до этой работы за рулем почти никогда не ездил), хорошая зарплата, но нужно будет двигаться дальше.
⠀
•Конечно, пикапы доступнее, чем фуры. Что скажешь про работу на них? Я слышал, они зарабатывают 10-20 тысяч в месяц.
-На счет CDL(водительские права на грузовых с прицепом) сказать не могу так как не работал на фурах и сравнить не с чем.
⠀
•Тебя грабили когда-нибудь?
-Нет, такого не было.
•Бывало такое, что ты портил груз и приходилось платить? Знаю, что вы возите недешевые машины порой.
-Да, бывало, что пару раз груз портил. Так в один из первых трипов забрал машину с копарта(аукцион битых машин). Она ударена была в перед. И я не проверил капот, закрыт ли он. Через несколько часов езды останавливаюсь на заправке, выхожу с машины и вижу что капот открыт, поднимаюсь к машине и вижу что капот полностью разбил лобовое стекло. Я, конечно, испугался и уже думал, что с меня спишут новое стекло. Приехал на выгрузку, скинул машину и уехал. Никто ничего не сказал, повезло. Бывало, что в траке можешь что-то помять, за это платил со своего кармана.
⠀
•Звучит нервно и неприятно. Какие планы у тебя?
-Работа на пикап траке хорошая, мне нравится, но уже немного подустал. Хочется себя пробовать в других сферах. Пока планов четких нет, все идет как идет.
•Дим, ты за рулем отвечаешь мне. Спасибо тебе большое, будь аккуратен на дорогах. Удачи 👍🏻