Инжекторные двигатели показывают большую рабочую силу с небольшого объёма мотора. Достигается это за счёт установки на такие моторы различных датчиков и считывателей показаний. Одним из датчиков является лябда-зонд или кислородный, который устанавливается в выхлопной системе.
Основное назначение является анализ состава выхлопных газов. Данные от датчика поступают в блок управления двигателем и он в свою очередь корректирует подачу топлива стабилизируя показатели мощности и экономичности. Из-за постоянного нахождения в агрессивной среде раскаленный выхлопных газов, датчик по мере эксплуатации может выйти из строя.