Хочу поделиться с вами лайфхаком, как реанимировать севший в ноль гелевый аккумулятор. Середина апреля самое время. Я сам сталкивался с подобной проблемой не один раз, когда приходишь в гараж весной, а аккум разряжен настолько, что не хочет брать заряд, не то что крутить стартер. Тогда приходилось скрепя сердце нести батарею на помойку или в скупку…И не важно сколько лет аккумулятору, год или пять. Гелевые батареи очень болезненно переносят полный разряд.
Об этом способе толкнуть заряд я сам узнал надысь, когда очередной, годовалый аккум (как казалось) приказал долго жить. Всемирная паутина выручила. Оказывается, всё не так плохо. Вот о чём я узнал и хочу поведать вам. Способ рабочий, у меня всё получилось.
Так вот. Гель в батарее, оказывается, на водной основе. После морозной зимы вместе с саморазрядом происходит выпаривание, или вымерзание влаги. И её (влагу) надо как-то добавить в банки.
Оказалось, открыть банки в таком аккумуляторе не так уж и сложно. Для этого подцепляем чем-нибудь острым планку (она приклеена), закрывающую резиновые пробки, и, собственно снимаем эти самые пробки. Под ними мы можем разглядеть внутрянку аккумулятора. Видно плохо, даже с фонариком. Но этого и не требуется. Влаги там нет. Исправить данный момент не сложно, берём шприц, любой. Набираем дистиллированной воды, и добавляем в каждую банку до верха. Но так, чтобы не облить аккум. Ждём минут десять…
С помощью того же шприца убираем лишнюю воду (она должна доходить до края пластин), и собираем в обратном порядке. Клеить планку я не стал, обмотал скотчем поперёк аккумулятора. Держит вроде норм.
Ставим на зарядку и вуаля…держит зарядный ток!!! Сам не ожидал многого, но всё сработало! Заряжал часов 15. Поставил на место и всё ок, работает лучше нового!
Так что не всё потеряно. Дерзайте, и экономьте на новом аккумуляторе.
Ссылка на статью https://motoderevnya.ru/kak-vosstanovit-gelevyj-akkumulyator/