Для повышения прочности при склеивании досок часто используют шканты и ламели. Помимо этого, ламели позволяют выполнить стыковку досок по лицевой плоскости без ступенек, идеально на одном уровне, поскольку при фрезеровании пазов всегда выдерживается одно и то же постоянное расстояние от поверхности, которое выставляется на специальном ламельном фрезере.
Пожалуй, в этом и есть основная привлекательность ламельного соединения при всей его простоте. Самое сложное, это выполнить фрезерование пазов, поскольку без специального оборудования не обойтись. Профессионалы для этой работы имеют в своем арсенале присадочные или ламельные фрезеры.
Аналогичным образом, конечно, можно выполнить соединение на обычные шканты, но дюбельные присадочные фрезеры обойдутся еще дороже, поскольку в основном их можно найти у таких серьезных марок, как Festool (Domino) или Mafell. Про порядок цен многие знают, по карману немногим, поэтому дальнейшее их обсуждение пропущу.
Как сэкономить на оборудовании?
Ламельные фрезеры доступнее, но если подойти к процессу совсем уж по-любительски, и попробовать сэкономить еще и на этой покупке, то можно обойтись универсальным, и даже кромочным фрезером, который в хозяйстве более полезен для тех, кто работает с деревом. Способ этот я не сам изобрел, а подсмотрел уже давно, и с удовольствием использую.
С помощью обычного фрезера и пазовой дисковой фрезы можно довольно просто выполнить фрезерование пазов под ламели, может быть чуть с меньшим удобством, а точность зависит от аккуратности работы. Пазовую фрезу с зубом рабочей высотой 4 мм под толщину распространенных ламельных шпонок найти не сложно, да и стоит она не так уж дорого.
Дисковую пазовую фрезу BOSCH 2608628402 с рабочей высотой 4 мм и хвостовиком 8 мм как раз можно применить для таких работ. Вылет составляет 9,6 мм, что подходит под ламель №10 (размеры - 53 х 19 х 4 мм). Всего мне попадалось четыре размера ламельных шкантов - №0, №10 , №20 и №30.
Я в качестве фрезера использовал вообще прямую шлифовальную машинку, причем аккумуляторную - Bosch GGS 18 V-LI.
Есть у меня на нее все цанги, 6, 6,35 и 8 мм, а также базы - погружная и кромочная, которые подошли от фрезера Felisatti, и продавались отдельно. На фото выше инструмент установлен в кромочную базу. Серьезный мощный фрезер пока не соберусь себе приобрести, и эта машинка его отчасти заменяет.
Фрезерование
Пазы фрезеруются без каких-либо хитростей. Выставил вылет фрезы на погружной базе, и вперед! Справится с работой даже не имеющий никакого опыта. Нужно только не забывать о правилах техники безопасности при работе с фрезером - хорошо, но без лишнего фанатизма, зажимать фрезу, и конечно же не забывать про очки.
Отснял для наглядности коротенькое видео, которое можно посмотреть внизу под статьей. Можно убедиться, что ничего сложного в работе нет.
Дальнейшая работа заключается в склеивании. Клей нужно нанести на ламели и на торцы досок, после чего сжать с помощью струбцин. Чтобы доски не перекосило, желательно их попарно с двух сторон зажимать досками, используя те же же струбцины.
Фрезы найти можно как у нас, вот, та самая дисковая пазовая фреза BOSCH 2608628402...
так и в огромном количестве на AliExpress. На Али цены интереснее, и начинаются от двухсот с небольшим рублей для хвостовика на 8 мм. Ссылку для примера размещу в конце статьи, аналогов там же можно найти в достаточном количестве.
У способа есть один нюанс- иногда, в зависимости от вылета дисковой фрезы, глубина паза получается немного меньше положенного, и "печеньки", как иногда называют эти ламельные шканты, нужно совсем слегка подрезать ножом. Лучше на этот параметр сразу обратить внимание при подборе фрезы под конкретный ламельный шкант (№0, №10 или №20), чтобы не пришлось "колхозить".
Посмотреть на дисковую пазовую фрезу на AliExpress можно здесь.
Мое видео, на котором показано, насколько прост весь процесс:
Благодарю за внимание к статье! Подписаться на канал и почитать другие мои статьи можно здесь .
--------------
Моя статья - Во что можно превратить прямую шлифмашинку
--------------