Все мы прекрасно осознаем, что по мере развития населения Земли, улучшаются и совершенствуются технологии, что в значительной степени влияет на все живые организмы мира. И даже если не брать во внимание прямое воздействие на животных, человек оказывает косвенное давление, которое завязано на возведении разного рода сооружение, в том числе и автодорог, плотин, мостов, промышленных предприятия и др.
Неравная конкуренция
Отравление производственными отходами, запутывание в рыболовных сетях, случайное поражение током, столкновение с транспортными средствами, и многие другие случайные факторы часто становятся причиной гибели большого числа животных.
Еще в 1925 году в свет вышла одна из первых статей про опасное влияние автодорог на животных в журнале "Science". Почти сто лет назад люди уже задумывались о данной проблеме, и своими глазами видели, насколько возрос показатель убитых автомобилями животных. Потрясает воображение тот факт, что процент благополучных переходов дорог животными незначителен. Конечно, многое зависит от параметров самой магистрали, но если воспользоваться простой математикой, можно подсчитать, что средняя выживаемость животных при интенсивности движения 83 авто в час составляет лишь 20%, а достигнув отметки в 250 авто, этот показатель равен нулю. К сожалению, с решением подобных ситуаций у нас не спешат, но попытки есть. В других же странах активно ведутся меры по устранению проблемы.
Юрий Коробов, эксперт в области экологии развития прибрежных территорий Волги, председатель совета директоров АО "Берега", в статье журналу "Эксперт", приводит статистику по ДТП с участием животных. Число случаев, в которых транспортное средство совершило наезд на животных, варьируется от 2 до 4% от всех случаев ДТП. В России же, в областях крупных город столкновения происходят каждые 2-3 дня. Подобные значения особенно характерны для Московской, Ленинградской, Смоленской и Волгоградской областей. А в Министерство природы Тверской области заявляют, что большая часть транспортных происшествий случается вечером и утром (23:00-2:00 и 5:00-9:00).
Возможные решения проблемы
Пока правительство не сформировало и не ввело необходимые меры по созданию безопасных условий для животных, в Министерстве лесного хозяйства рекомендуют водителям при подъезде к знаку "Дикие животные" снизить скорость до 60-80 км/ч, а если животное находится на проезжей части, лучше оставить транспортное средство и включить аварийную сигнализацию для предупреждения других автомобилей. Но при этом стараться объехать животное не лучших выход из ситуации, его поведение нельзя предсказать.
Хоть Россия и отстает в этом направлении от развитых стран, но можно смело сказать, что начало положено. К счастью многих активистов и водителей, в 2020 году власти приняли законопроект, который обязывает создавать специально обустроенные переходы и экодуки (мостовая конструкция или тоннель). Но помимо этого, нужно также создать и другие меры, направленные на устранение проблемы гибели животного мира из-за автомобильных дорог, которые следует закрепить на законодательной основе.
Нельзя забывать, что главная цель - полностью исключить шансы встречи водителей и животных на дорогах.