- контрольный осмотр перед выездом
- ежесменное обслуживание в конце смены
- ТО-1
- ТО-2
- сезонное обслуживание
Периодичность обслуживания зависит от режима работа погрузчика.
Контрольный осмотр
Проводится водителем погрузчика.
- убедиться в отсутствии течи масла и электролита
- проверить исправность аккумулятора, плотность закрытия аккумуляторных банок, проверить надежность соединения штепсельного разъема, наличие рабочего напряжения
- проверить работу электрооборудования
- проверить исправность грузоподъемного механизма
- проверить работу гидросистемы погрузчика
- проверить работу рулевого управления и тормозов
- проверить крепление колес и (если необходимо) давление воздуха в шинах
- проверить работу звуковой и световой сигнализации
Ежесменное обслуживание
Проводится водителем погрузчика.
- очистить погрузчик от пыли и грязи
- удалить строительные и упаковочные материалы из узлов грузоподъемного механизма и трансмиссии погрузчика
- убедиться в отсутствии повреждений , трещин, забоев, вмятин на грузоподъемном механизме, корпусе погрузчика
- убедиться в целостности гидропроводов и гидромеханизмов, проверить отсутствие течи масла
- проверить исправность рулевого управления и тормозов
- проверить работоспособность электрооборудования
- провести обслуживание аккумуляторной батареи, поставить аккумулятор на зарядку, проверить надежность соединения штепсельного разъема
ТО-1, ТО-2, сезонное
Проводится обслуживающей организацией.
- провести все мероприятия, выполняемые при ЕЖЕСМЕННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
- проверить уровень масла в картере ведущих колес
- проверить вентиляционные отверстия
- проверить крепление всех элементов тормозов и рулевого управления
- проверить крепление управляемого и ведущего колес
- проверить крепление деталей грузоподъемника, электродвигателя и гидропривода
- при ТО-2, при необходимости, проводиться подтягивание креплений
Обслуживание аккумуляторов
Режим зарядки осуществляется:
- в оборудованных хорошо вентилируемых помещениях
- только устройствами, рекомендованными производителем
- крышка аккумуляторного отсека должна быть открыта
- крышки заливных пробок должны быть закрыты
Во время зарядки и разрядки аккумулятор нагревается, что приводит к испарению части воды из электролита и понижению его уровня. Для долива необходимо использовать только дистиллированную воду.
Необходимо периодически проверять уровень электролита в банках аккумулятора. Долив необходимо осуществлять после зарядки (долив до зарядки может привести к выплескиванию электролита наружу во время зарядки).
При обслуживании батареи необходимо:
- осмотреть батарею на предмет повреждений корпуса и течи электролита
- проверить уровень электролита (в контрольных горловинах должен доходить до нижнего края, в остальных – на 10-15 мм выше уровня пластин)
- проконтролировать плотность электролита ареометром (периодически – 1-2 раза в месяц)
- удалить загрязнения (токопроводящая пыль) и выплеснувшийся электролит с поверхности аккумуляторной батареи (вытереть насухо)
- удалить следы коррозии с полюсных наконечников батареи (и при необходимости смазать их специальной смазкой)
- убрать пролитый электролит (опилками, ветошью или нейтрализующим раствором)
При обслуживании аккумуляторов ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- вскрывать защитные кожухи
- использовать самодельное зарядное устройство или устройство от другого погрузчика
- самостоятельно переоборудовать блок аккумулятора и разбирать сам аккумулятор
- самостоятельно менять электрические элементы и провода
- замыкать «накоротко» выключатели, предохранительные и защитные устройства
- использовать самодельных штекеров и «времянок»
- присоединять и отсоединять контакты при наличии тока в цепях
- проверять зарядку аккумулятора путем короткого замыкания контактов
- использовать открытый огонь около аккумулятора
- хранить в аккумуляторном отсеке любые предметы и материалы
Учебный центр «Строитель» проводит профессиональную подготовку водителей самоходных машин (погрузчиков, машинистов экскаваторов, бульдозеров и другой дорожной техники). На курсах мы подробно разбираем вопросы, касающиеся устройства оборудования, правил эксплуатации, обслуживания, передвижения, складирования материалов. По окончании выдается свидетельство о прохождении обучения установленной формы. Далее слушатели сдают экзамен в Гостехнадзоре, при успешной сдаче которого получают удостоверение тракториста-машиниста.