“Нет лучше автомобиля, чем новый” – нравится мне это выражение, в какой-то степени согласен с ним, но с некоторой поправкой на ветер после позавчерашней поездки к официальному дилеру Kia. Интересовала модель Seltos, в комплектации Prestige с полным приводом, мотором 2 литра и вариатором.
По входным данным, конечно, есть сомнения: всё-таки вариатор, который успел отметиться в новостных волнениях, также мотор два литра, который до сих пор у большинства ассоциируется с задирами и не важно меняли что-то в нем или нет. История как с VAG, неважно, что EA888 gen3 и EA211 спокойно выезжают более 200 000 км, всё равно “развалится, разлетится, японцы вот вещи делают”.
Если же смотреть на рынок новых авто трезво, то выбор не так и велик, всё сильно подорожало. Seltos же, если отталкиваться от данных с официального сайта, за 1.8 млн предлагает покупателю полный привод, хороший салон по части отделки. Как для городского кроссовера приемлемое количество места сзади и в багажнике. Из опций (комплектация Prestige) есть всё что нужно и даже больше, а если добавить 200 000 рублей, то можно получить даже адаптивный круиз-контроль.
На бумаге всё хорошо, но в действительности новых автомобилей массового спроса на рынке сейчас мало или просто нет. Поэтому увидев на сайте одного из московских дилеров информацию о наличии двух автомобилей в интересующей комплектации, решил отправиться в салон, чтобы получить реальное предложение.
Автомобили действительно есть в наличии, один в шоу-руме, второй на тест-драйве на какой-то общей дилерской площадке.
Цена. Как сказал знакомый товарищ о ситуации с ценами: “все хотят расти”. По прайсу автомобиль стоит 1 784 900 рублей. По этой цене можно купить, сделав прямой заказ, но как сказал менеджер, заказы они временно не принимают, так как многие, кто внес деньги, спустя время не готовы ждать по 6-9 месяцев, забирают задаток, а автомобиль дилеру всё равно надо выкупать. Проблем нет, выкупят, продадут, но автомобили завод поставляет с большой задержкой.
- А поэтому, вместо 1.78 по прайсу, была названа цена 2 220 000 на автомобиль в шоу-руме (так как он с “витрины” сразу говорят о возможности скидки в 50 000), второй автомобиль на площадке 2 224 000 без каких либо скидок.
За что нужно доплатить 440 000? Такой вопрос возник и у меня, на что мне распечатали лист с доп. оборудованием, установленным на автомобиль. Итак, за 440 000 дилер установил сигнализацию с розничной ценой 20 000, видеорегистратор примерно за 8000, оригинальные коврики в салон и багажник, оригинальные дефлекторы на окна, тонировка стекол, сетка в решетку бампера и шумоизоляция арок и днища специальным составом снаружи.
Купить можно только с допами, причем цены мягко говоря не рыночные.
Кстати оба автомобиля, с момента как я их заметил, висят в продаже уже более 2х недель, и как говорит менеджер, бронируют их постоянно, но покупать никто не торопиться, почему думаю понятно. Ради интереса даже решил составить фильтр на Авто.ру с кроссоверами, полным приводом, от 19 года, пробег до 30 000, цена 1.6-2.2, вариантов немного, всего около 40: Tucson, Qashqai, Sportage, Outlander.
Выбор, конечно, есть, как и вопросы, но после полученного предложения появилось стойкое желание покататься по свежей вторичке, заодно послушать интересные истории, почему же продаются годовалые автомобили.
Вот такая друзья на рынке сейчас ситуация с новыми авто. Всем спасибо за внимание!
