Подошло время сезонной "переобувки" - смены зимней резины на летнюю. Давайте разоберемся с тем, каких подвохов можно ждать на шиномонтаже, как проконтролировать процесс и не переплачивать за ненужные операции.
Выполнение работ по замене и ремонту резины в сезон - прибыльный бизнес, а потому довольно часто нечистые на руку сотрудники шиномонтажей и сервисных центров направляют клиентов раскошелиться буквально ни на чем . Ниже приведу наиболее частые способы обмана и некачественной работы нерадивых "гайковертов".
1. Неожиданное нахождение "неисправности" колеса
Еще на стадии снятия колеса, а чаще в процесс его замены или ремонта может выясниться, что погнут диск (поэтому нельзя провести нормальную переобувку или балансировку), или имеется дефект резины, требующий, разумеется, платных ремонтных работ, или, как вариант, вышел из строя вентиль на бескамерных шинах.
При этом, пожалуй, самый прибыльный вариант обмана - это сообщить клиенту, что диск, резина или болты (далее по списку) изношены настолько, что продолжать движение попросту опасно. Как правило, прямо в шиномонтаже, а иногда в примыкающем к нему магазине находятся относительно доступные аналоги, которые и предлагают приобрести клиенту.
1.2. ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ или КАК НЕ ПЛАТИТЬ ЗА БАЛАНСИРВКУ КОЛЕС
Мало кто знает что диски можно не балансировать достаточно совместить заводскую отметку на покрышке
И совместить его с отверстием под вентиль, на самом диске колеса
И таким образом если мы собираем шину, то балансирлвка не требуется.
2. Навязывание лишних услуг по окончании работ
Уже после смены колес и выставлении счета в чеке могут обнаружиться такие статьи, как смазка болтов, снятие колпаков, промазывания краев дисков дорогостоящей мастикой, подкачка колес, упаковка сменной резины в полиэтиленовые пакеты, мойка и т.д.).
Но самая "рабочая" мошенническая "услуга" - это установка дополнительных или "улучшенных" грузиков. Как вариант, вам будут говорить, что использовали не стандартные, а более дорогие самоклеящиеся элементы. Случается, что вас начинают убеждать, что колесо было настолько разбалансированным, что грузиков потребовалось сверх меры. А бывает и наоборот - ремонтники отбалансируют колесо стандартными свинцовыми грузиками, а оформят - как при использовании самоклеящихся аналогов.
3. Накачка шин АЗОТОМ
Отдельна статья доходов - накачка шин азотом. На самом деле в такой практике нет криминала. К примеру, в автоспорте такая технология широко применяется и даже оправдана, поскольку азот не поддерживает горение, а значит пожаробезопасен. Другое дело - гражданские автомобили. Закачка азота в их шины - просто выкачивание денег из кошельков клиентов.
Разумеется, предлагают такую экзотическую услугу либо мало сведущим в вопросе дамам, либо молодым клиентам "с бензином в крови" - мол, будешь потом хвастаться друзьям, что у тебя шины "на азоте", как в автоспорте. Между тем, для накачки шин азотом используется недешевое оборудование. Отсюда немалая цена процедуры. Она обойдется в зависимости от диаметра покрышки.
Так что дорогие автолюбители, будьте внимательны на сервисах обслуживания, ведь вы очень легко сможете уехать оттуда не с пустым кошельком.