Сегодня я расскажу вам про обычных мотоциклистов, про типичных байкеров и про хрустиков. Прочитав данную статью, вы, возможно, лучше начнёте разбираться в том, на какие категории делятся мотоциклисты, может и себя к какой-нибудь категории отнесёте.
Итак, всех мотоциклистов можно разделить на три основные категории, условно, конечно, но всё же. К первой категории можно отнести мотоциклистов обычных, ко второй можно отнести байкеров, ну а к третьей категории стоит отнести хрустиков. Сейчас я вам подробно расскажу про каждую категорию, чтобы у вас не возникало лишних вопросов.
Простые мотоциклисты
Начнём с обыкновенных мотоциклистов, они же мотоциклистиум вульгарис. Это простые любители двухколёсной техники, не делающие из своего железного коня культа. На мотоциклах, мопедах и скутерах они в основном ездят по делам, на работу там, и так далее. Как правило, мототехника для них является простым средством передвижения, они очень редко лихачат, да и мотоциклы и скутеры у них обычно маломощные, на них особо не полихачишь.
К этой же категории модно отнести и эндуристов, но только тех, которые эндурят недалеко от дома, чисто для своего удовольствия. К этой же категории можно отнести любых мотоциклистов на любых мотоциклах, которые катаются чисто для своего удовольствия недалеко от дома, но при этом не лихачит.
Если человек путешествует на своём эндуро, то он уже не мотоциклистиум вульгарис, а самый настоящий байкер.
Байкеры
Настоящие байкеры – это люди больные мотоциклами в хорошем смысле этого слова. Если раньше байкерами называли у нас любителей чопперов, или как их правильно сейчас называют, круизеров, то сейчас настоящий байкер может ездить на чём угодно.
В среднем байкеру лет под 40, он любит свой мотоцикл, или даже скутер, и проводит всё свободное время или в дороге, или в гараже со своим байком.
Опыт вождение мотоциклов у настоящих байкеров в среднем от 10 лет, они обычно не лихачат. Так как мотоциклы настоящих байкеров используются для путешествий и длительных заездов, то спортбайком этот мотоцикл быть не может по определению.
Внешне настоящие байкеры обычно крепкие мужики, со средним весом около 90 кг, матёрые, короче.
В любом случае, байкеры предпочитают чопперы и круизеры, уж так повелось по всему миру.
Хрустики
Самый гадкий тип мотоциклистов на дорогах – это хрустики. Так их обозвали другие участники дорожного движения – автомобилисты. Почему именно хрустики – потому, что они периодически попадают в аварии, чреватые в лучшем случае переломами, если сильно повезёт.
Типичный хрустик молод, ему около 25 лет, и он уверен в своей крутости и бессмертии. Хрустики обожают мощные японские спортивные мотоциклы, иметь мотоцикл меньше 1 000 кубов считается у них западло. При этом опыта вождения у хрустиков нет, они и так всё знают и умеют лучше всех.
Жизнь хрустика длится 2-3 сезона максимум, потом они или калечатся в лучшем случае, или превращаются в настоящих байкеров.
Главная цель жизни хрустика – это разогнаться до скорости 300 км/ч, желательно в городе и стать при этом на дыбки. Часто разбиваются во время выполнения этого трюка.
Хрустики пренебрегают защитной мотоэкипировкой, им хватает шлема, да и то, шлем им нужен только по той причине, что ГИБДД без шлемов штрафует. О том, что даже лёгкое падение может привести к травмам, если ты без защитной экипировки, хрустики не думают, и вообще, они считают, что такие профи, как они, обходятся без падений.