Коммерческий транспорт будущего обойдётся без водителей. К подобным новостям можно относиться с недоверием, скептицизмом или раздражением, однако рынок имеет свое мнение. В СНГ чаще всего можно услышать, что «до нас это не дойдет», но достаточно оглянуться и заметить, как экологичный и беспилотный транспорт постепенно входит в нашу реальность. Россия с беспилотными газелями и такси, а также запуском доставки дронами – явный тому пример.
Компания IVECO подписала соглашение с фирмой Plus о разработке и внедрении тягача IVECO S-WAY последнего поколения с полнофункциональной системой автономного вождения PlusDrive. В рамках соглашения, кроме системы автопилотирования автомобиля, был поставлен дополнительный акцент на повышении экологичности, в частности на силовых агрегатах на сжиженном природном газе (СПГ).
На начало 2021 года выбор топлива для тяжелого коммерческого транспорта разнообразен: электричество, всевозможные гибридные силовые установки, дизель, газ. Но для магистральных тягачей актуальны только дизель и сжиженный природный газ (СПГ). Возможно, появление на рынке Tesla Semi или китайских конкурентов что-то и изменит. В любом случае, кардинальных изменений до массового внедрения водородных экосистем ждать не стоит.
Вернувшись к самоуправляемой технике, стоит отметить, что компания IVECO уже работает над усовершенствованием — системами помощи водителю ADAS. Кроме того, основной рынок экологичной техники на биометане — это европейские страны, в которых уже курсируют беспилотные автобусы и иная коммерческая техника.
Понравилась статья? Жмите кнопку «Нравится»!
Подписывайтесь на наш канал, если хотите знать все о сцеплении автомобиля!
Также рекомендуем посетить наш официальный информационный портал!
