В прошлом, наверное, создавалось намного больше необычных средств передвижения, чем сейчас, поскольку внешний вид и функционал автомобилей еще только зарождался. Все, кому не лень — от именитых производителей до машиностроителей-самоучек как будто соревновались друг с другом в количестве вариаций на эти темы. Иногда попадали "в точку", но чаще всего получалось что-то совершенно
В прошлом, наверное, создавалось намного больше необычных средств передвижения, чем сейчас, поскольку внешний вид и функционал автомобилей еще только зарождался. Все, кому не лень — от именитых производителей до машиностроителей-самоучек как будто соревновались друг с другом в количестве вариаций на эти темы. Иногда попадали "в точку", но чаще всего получалось что-то совершенно
...Читать далее
В прошлом, наверное, создавалось намного больше необычных средств передвижения, чем сейчас, поскольку внешний вид и функционал автомобилей еще только зарождался. Все, кому не лень — от именитых производителей до машиностроителей-самоучек как будто соревновались друг с другом в количестве вариаций на эти темы. Иногда попадали "в точку", но чаще всего получалось что-то совершенно невероятное.
Автомобиль-амфибия Peugeot в Великобритании. 1925
Вид спереди и сзади английского изобретения. Может быть использован как автомобиль, катер и самолет. На третьем фото видно хвостовой плавник, руль и гребной винт. Два крыла можно откинуть и включить передний винт — таким образом автомобиль легко превращается в самолет. На самом деле эта конструкция никогда не взлетала. 27 февраля 1928
Модель автомобиля французского производителя
Площадка, движимая паровым двигателем в 24 лошадиных силы. Гусеничный привод легко двигает площадку с отдыхающими по пляжу Бигбери в Девоне. 4 апреля 1935
Трехколесный грузовой электромобиль, предполагаемая цена — £ 86,00. Около 1953
Повозка скорой помощи, предназначенная для транспортировки одного человека. 29 июля 1941
Автомобиль для молодежи, на шасси Volkswagen
Один из снегоходов, используемый в экспедиции по Антарктике. 10 мая 1958
Романтический трехколесный автомобиль мистера Грэма (Mr. Graham's), похожий на броневик, который используется для свадебного путешествия. Август 1931
Джоан Блонделл (1909-1979) американская комедийная актриса, едет на дрезине во время съемок своего последнего фильма <Other Men's Women>
Швейцарский инженер М. Гердер (M. Gerder) в Арле, Франция, на пути в Испанию, в своем Motorwheel, мотоцикле, который катится по монорельсе, вмонтированном в большое колесо. 1 сентября 1931
Безрельсовый поезд короля Георга V движется по улицам Лондона. 1926
Подводный автомобиль, который может перемещаться как по суше так и под водой с двигателем 4 л.с. Для управлением движением под водой автомобиль оснащен крыльями с обеих сторон. 1 декабря 1937
Трехколесный автомобиль, созданный г-н А. Грэмом (Mr. A. Graham) из Кингстона, графство Суррей. Это транспортное средство, с кузовом из листового метала, оформленное в морском стиле, достигало максимальной скорости 70 миль в час. Апрель 1929
Прототип La Quasar, автомобиля-для-города, разработанного дизайнером Квазар Каном (Quasar Kahn). Автомобиль открывается со всех четырех сторон и может развивать скорость 95 км/час. 12 июня 1967