На улицах Петербурга появился самый необычный электрический транспорт, который не видели ни у нас в стране, ни в Европе. Алюминиевые трамваи, максимально напичканные электроникой. Полнейшая безопасность и комфорт – в базовом комплекте. Назвали его «Витязь-Ленинград», как дань памяти блокадным трамвайщикам, вернувшим на улицы Ленинграда единственный вид транспорта. Как преобразится трамвайная столица в ближайшее время, расскажем в этом выпуске.
Специалисты Горэлектротранса долго и тщательно готовили программу модернизации и реконструкции, которая позволит запустить самый современный электрический транспорт по вновь отремонтированным путям. На все это понадобится 8 лет и 123 миллиарда рублей. И губернатор Петербурга одобрил эту программу, о которой рассказал директор «Горэлектротранса» Денис Минкин.
– Это программа, в отличие от коллег в других городах, носит полностью комплексный характер. Она подразумевает не только обновление подвижного состава, но реконструкцию и модернизацию под этот подвижной состав всей структуры «Горэлектротранса». Все наши 10 парков, 511 километров путей и всю энергосистему (86 подстанций, 1,5 тысяча километров кабельного хозяйства и столько же контактного провода) ждет полное обновление.
Проблем с бюджетным финансированием не будет, деньги уже заложены, так что можно начинать работу. Сейчас вплотную занялись проектной частью, а со следующего года начнут закупать подвижной состав. И к 13 новым суперсовременным трамваям из алюминия добавятся еще 15.
– В городе появятся маршруты, которые должны связывать линии метро и создавать единую скоростную систему, – говорит Денис Минкин. – В рамках «Горэлектротранса» появится 15 систем, аналогичных Чижику. Во всем городе, во всех районах будет по два-три скоростных маршрута.
Конечно, всю программу одним росчерком губернаторского пера в одночасье не осилить. К процессу обещают подойти логично и поступательно. Одновременно будут закупать подвижной состав и под него приводить в порядок весь парк, всю сервисную зону, и модернизировать маршрутную сеть, привязанную к этому адресу. Начнут с третьего и седьмого парков. Седьмой парк для скоростных трамваев, а третий будет обслуживать еще одну городскую новинку – ретро-трамваи. О них расскажет Денис Минкин.
– Мы решили, что центр города надо обеспечить группировкой трамваев в ретро футуристическом дизайне. Снаружи это будет ретрореплика на «Американку» или реплика на «Стилягу» – очень ленинградский, очень «наш» трамвай образца 1950-х годов. Примечательно, что снаружи он будет выглядеть, как полвека назад, а внутри – абсолютно современный транспорт, буквально набитый бортовыми системами контроля, мониторами, системами комфорта и другой электроникой. Пассажир заходит в такой старинный трамвай и делает шаг в будущее.
В Петербурге появится 85 таких ретротрамваев, которые будут курсировать по центру города. Это будет обычный общественный транспорт в необычном стиле.