Иметь машину на механике в 2021 году – все равно что носить джинсы-клеш: надо быть либо жутким эстетом, либо свирепым ретроградом. Ну серьезно, должны быть какие-то очень весомые доводы, чтобы человек выбрал машину на МКПП, когда коллега по работе ездит на DSG, сосед по лестничной площадке – на вариаторе, а брат на классическом автомате.
Обычно обзорщики, когда хотят защитить механику, говорят про полный контроль над автомобилем, которого не дает автомат, и драйверские амбиции, мол, лучшие спорткары мира до сих пор ездят на механике. Лично мне, как обывателю, совершенно все равно на эту суперскую управляемость, ведь езжу я исключительно по дорогам общего пользования, а не по гоночным трекам. Так остались ли вообще хоть какие-то преимущества у механики перед автоматом?
Автомат, конечно, удобнее: с этим спорить глупо. Что и говорить, дергать "палку" в пробке — удовольствие, которое быстро надоедает. Но давайте подумаем, в чем преимущества механики перед автоматом...
МКПП – синоним надежности
Проблемных механических КПП сегодня уже практически нет, зато автоматов целая куча. К тридцатым годам двадцать первого века производители авто все-таки научились выпускать нормальные механические коробки, чего не скажешь обо всей автоматной братии с роботами во главе.
Но если постоянно мучить МКПП на бездорожье или рвать движок стартами с пробуксовкой на каждом первом светофоре, то механика все равно рано или поздно сдастся. И тут мы подходим ко второму ее преимуществу:
Механика дешевая
Даже если механическая коробка рассыпалась на молекулы, то в 99,9% случаев ремонт не выйдет за пределы сотни тысяч рублей, а как правило можно будет ограничиться половиной этой суммы. С автоматом за сотку можно откреститься разве что в случае со старыми моделями, а ремонт новомодного робота с двумя сцеплениями будет стоить как минимум в пару раз дороже.
Пенсионерско-драйверская коробка
Учитывая все плюсы механики, эта коробка действительно подходит либо спокойным водителям, ценящим в машине простоту, надежность и дешевизну в эксплуатации, либо наоборот сорвиголовам, у которых на каждом светофоре вскипает кровь.
Первых "мешалка" порадует беспроблемной эксплуатацией, низким расходом топлива и дешевым обслуживанием (сравните хотя бы количество масла в МКПП и жидкости ATF в автомате для полной замены), а любителям погонять позволит реализовать максимум возможностей авто. Правда, автомобилистов, которым нужен просто комфортный автомобиль для передвижения в пространстве, как ни крути, все равно больше, потому и растет процент продаж авто на автомате с каждым годом...
А про надежность авто я написал здесь: нужен ли вообще двигатель-миллионник в 2021 году?