Когда к брутальному внешнему виду , прибавляется брутальное рычание мотора , машина привлекает двойное внимание окружающих. А если к эстетическим данным прилагается ещё и надёжность , автомобиль не хочется продавать годами.
Топ-3 очень надёжных авто с 3-литровыми моторами до 250 л.с.
1. Volksvagen Touareg
3.2 л, 220 л.с., бензин, налог 16500 ₽ в год
Этот немец до сих пор бросается в глаза своей мощью и привлекательным внешним видом. За 600 тысяч вы получаете автомобиль с очень надёжным атмосферным V-образным мотором , 6-и ступенчатым автоматом и полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Салон эргономичный , без лишних кнопок и рычагов. Куча опций включая люк и кожанный салон. Кожа мягкая и долгоживучая. Огромный багажник в который можно загрузить "пол квартиры". При поездках за город вы прочувствуете все плюсы заднего отсека.
Главным минусом Touareg является пневмо подвеска. При покупке вы должны иметь сумму от 50 до 100 тысяч, чтобы сразу вложить в ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти. Но при правильной эксплотации и своевременном ремонте, вы каждый день будете наслаждаться этой мощью и наврятли захотите его продавать.
2. BMW X3 Е83
3.0 л, 231 л.с., бензин, налог 17325 ₽ в год
Ещё один немец с очень надёжным 3- литровым мотором. В совокупности с 5-и ступенчатым автоматом. По версии некоторых немецких изданий , является самым надёжным в своём классе. Возможно главный минус этого автомобиля в его, не очень просторном салоне и совсем маленьком багажнике. Даже есть мнение , что это, более женский автомобиль. Плюс стоимость ОРИГИНАЛЬНЫХ немецких запчастей. Если вы возмёте "ушатанный" BMW , ваш кошелёк сильно "пострадает". Нельзя не отметить шикарную отделку сидений. Спустя много лет вы не услышите каких-либо скрипов салона ,а только рычание мотора.
3. Mitsubishi Outlander ll
3.0 л., 220 л.с., бензин, налог 16500 ₽ в год
Этот "Японец" возможно уступает своим оппонентам в отделке салона. В базовой комплектации небудет люка и кожанного салона. Но он берёт своми плюсами. А это прежде всего, супер надёжность и дешевизна запчастей. Под капотом 3-литровый V-образный атмосферный двигатель, который по некоторым оценкам проходит по 600-700 тысяч без ремонта. Вместе с этими моторами в комплектацию входит 6-и ступенчатый автомат. Ну и нельзя не отметить огромный багажник. Задние сидения собираются в книжку , что позволяет на пикнике или на рыбалке спать в полный рост невысокому человеку. У японского производителя даже имеются в продаже специальные, оригинальные матрасы в багажник.
Я не указывал на лакокрасочные элементы автомобилей, так как за эти деньги, вам достанется скорей всего 15 летняя машина с еучей сколов и потёртостей.