Найти в Дзене

Как не уснуть за рулем

Опасный сон на дороге Главной опасностью ночного вождения автомобиля является сон водителя за рулем. Случаются тяжелейшие аварии, когда машина остается без управления даже на несколько секунд или минут. Как водителю не уснуть во время ночной езды? Легенды о "совах" и "жаворонках" научно не подтверждены, а согласно мнению физиологов, мы больше настроены на сон в темное время суток, нежели в

Опасный сон на дороге Главной опасностью ночного вождения автомобиля является сон водителя за рулем. Случаются тяжелейшие аварии, когда машина остается без управления даже на несколько секунд или минут. Как водителю не уснуть во время ночной езды? Легенды о "совах" и "жаворонках" научно не подтверждены, а согласно мнению физиологов, мы больше настроены на сон в темное время суток, нежели в светлое. Международный союз автомобильного транспорта приводит статистику по количеству аварий за последние 10 лет: менее 1% аварий происходит из-за дневного сна водителя за рулем, а виною более 90% ночных ДТП из всех случаев является то, что водитель засыпал на дороге. Российские трассы практически не освещаются, к тому же неверно настроенные фары некоторых авто буквально заслепливают водителей. Из-за быстрого мигания огоньков глаза будут сильнее и быстрее уставать. А при высокой скорости вождения эта усталость увеличивается, у водителя даже возникают галлюцинации в виде "перебегающего" дорогу столба. Кроме того, высокая скорость повышает риск возникновения автомобильной аварии в несколько раз, чем при легальной скорости. Чтобы не влиять на сердечно-сосудистую систему организма, не стоит выпивать более 4 чашек кофе. При повышенном употреблении бодрящих напитков в глазах может появиться смазанная картинка дороги, хоть и спать не захочется при этом. Если есть такая возможность, лучше передремать хотя бы 15-20 минут. Сон является лучшим средством против него же: стоит не "побеждать" сон, а остановиться при первом позыве ко сну. Сильным стимулом для водителя, чтобы заснуть, есть дремлющий пассажир на переднем сидении и монотонная дорога. Поэтому передний пассажир в машине должен стать штурманом-помощником для водителя, который может потребовать остановки при виде часто моргающего водителя для временного отдыха. А главная задача "штурмана" - поддерживать диалог с водителем и не заснуть самому.

ИП Лапин О.В
ИП Лапин О.В