Здравствуйте!
Имеется аппарат простоявший 15 лет без использования. Копус оклеен пленкой, лицевая пластина похожа на сомодельную.
Сам усилитель после длительного простоя не подает признаков жизни, поэтому вынимаею его из корпуса и отправляю в ремонт.
Имея опыт в покраске авто, начинаю восстанавливать корпус.
Для начала избавляемся от пленки
Пленку удалил без труда, но вот клей, остался. Залил поверхность щелочным составом и лезвием соскреб верхний слой клея.
Далее абразивом Р120 снес остатки клея до шпона
Шпон сильно поврежден, на углах и краях сколы. Сношу шпон абразивом Р120
Далее чищу внутрянку и торцы. Использую наждачку Р120 и абразивные губки.
Торцы, все образовавшиеся пустоты и щели проливаю полиэфирной смолой, которую я взял из комплекта, для ремонта бамперов. Так же подлечиваем "замки".
Сушу все это дело сутки.
После сушки, обрабатываю смолу наждачкой Р120. Фанера на торцах стабилизировалась и отлично шкурится абразивом, стыки листов однородно пролиты, щели заполненны.
После обработки смолы, прохожу весть корпус абразивом Р240 и красным скотч брайтом (градация Р320)
Чтобы запечатать древесину и подготовить ее для дальнейшего шпаклевания и выведения углов покрываю весь корпус эпоксидным грунтом.
Сушить буду дней шесть. Далее будет шпаклевка и .......
Продолжение следует.
Д