Проснулась я как-то утром и решила наконец записаться в автошколу. Собиралась ещё со студенческих лет, но было страшно начинать что-то новое, да и необходимости в этом не было, так как покупка автомобиля не вписывалась в мой бюджет. Не знала какую выбрать, но на тот момент самая известная в нашем городе автошкола была с достаточно негативными отзывами. В итоге мой язык сам привёл меня к нужному человеку.
Оказалось, что у моего начальника подруга работает в государственной автошколе. Связались с ней и оказалось, что автопарк школы и инструкторы не вызывают восторга, но при этом обучение теории и сопровождение во время экзамена на высоте. Вне штата автошколы на них работает "свободный" инструктор на собственном автомобиле. И вот я уже звоню ему и прошу взять меня на обучение...
Теория... Это не самый ключевой элемент обучения вождению. Но! Давольно занятный. Я честно отходила все лекции, изучала со всеми устройство автомобиля (это, наверно, самое интересное). Что мне это дало? Мало знать правила, необходимо научится их применять в условиях дороги. И это сложно, правда. Когда всё твоё внимание сосредоточено на поворотниках, коробке передач, сциплении (да-да, сцеплении! нужна же мне была механика).
Немного расскажу о моих преключениях с механической коробкой передач. Движение в пробках, вопреки распространённому мнению, вовсе не проблема. С самого первого дня обучения в городе, это не доставляло мне проблем. Остановка и начало движения - главное не заглохнуть. А глохнуть придётся первое время часто. Не паникуем и заводимся. Секрета нет.
Двигаться по прямой и поворачивать направо - одно удовольствие, вот бы всё движение состаяло из них (мечтательно улыбается). Но... Неотъемлемая часть дорожного движения - повороты налево и развороты. А вот здесь начинается веселье. Включить заблаговременно поворотник, снизить скорость, выбрать место для остановки, остановиться, переключить передачу, пропустить встречный поток, тронуться незаглохнув, повернуть руль выбрав полосу движения, пропустить пешеходов и при этом не царапнуть автомобили, двигающиеся в этом хаосе не по правилам. Ведь только учебка по правилам и ездит. В большинстве случаев нарушители "срезают" углы на перекрёстках. А ты уже должен со своими правилами куда-то пристроиться.
Двигаться строго по полосам, которых судя по отсутствии разметки и вовсе не существует, ооооочень сложно. Особенно если это проспект с пятью полосами в попутном направлении. А кольцо... Кольцевые перекрёстки при отсутствии разметки - тоже весёлые истории. Попробуй сообрази.
И при всем при этом необходимо высматривать знаки. Учиться их замечать. А в основном, важные знаки, устанавливаются сразу за перекрёстком. А теперь представьте ученика, выполяющего все указанные выше действия, боящегося не пропустить пешехода. А знаков как будто и не существует.
Накипело... А это ещё не было экзамена в ГАИ. И новый регламент с 1 апреля 2021 года - тоже отдельный пункт для дискуссий. Но это уже совсем другая история.
Конечно, можно было бы облегчить себе жизнь и учиться водить авто на АКПП, но это была бы уже не я. Как говорится: тяжело в учении, легко в бою.
Если вы такие же отчаянные как и я, удачи! Всё у нас получится.