Я очень часто сталкиваюсь с диванными экспертами, которые подходят к выбору б/у автомобиля на уровне профессионалов, таскают с собой различные приборы, разглядывают автомобиль через лупу и тп. И увидев что деталь крашеная, начинают выдвигать кучу гипотез, по поводу поведённого кузова, заменённых деталей и многое другое. Наблюдая за такими спецами мне становится очень смешно, и вот по чему:
в настоящее время, найти идеальный автомобиль с шикарными, симметричными зазорами и не крашенными деталями крайне сложно. Даже Сборка автомобилей на заводах производится с допусками зазоров, да да, на новом автомобиле пляшут зазоры, я открою наверно для многих тайну, но цвет тоже играет на навесных деталях. В одном известном автосалоне, представителя всем известного бренда немецких Авто, я однажды забирал не дешёвый автомобиль и решил осмотреть его по внимательнее перед оплатой. Передний бампер торчал над капотом, крышка багажника тоже плясала по зазорам и на мой вопрос- так и должно быть? Менеджер ответил разводя руками- Калужская сборка....
так вот к чему я- покупая автомобиль с рук, нужно быть готовым к тому что он будет не идеален, где то крашен и тп, главное выяснить по какой причине производился ремонт и где производился ремонт, тк часть моих клиентов приезжают с небольшими, незначительными повреждениями, которые не повлияют на эксплуатацию, но настоятельно просят их покрасить, кого то волнует эстетика, кто то волнуется за образование коррозии и тд. Да и завязанный в узел автомобиль можно восстановить так, что ни каких проблем мне возникнет при его эксплуатации, дело в том- кто это будет делать, какой то гаражный специалист, либо группа сертифицированных профессионалов...
Но зная менталитет наших сограждан при покупке автомобиля, обращайтесь к профессионалам, а не к хорошим знакомым, которые когда то были тесно связаны с ремонтом автомобилей и видели много роликов в интернете как это правильно сделать. Скупой платит дважды...
