Один из уважаемых читателей в своих комментариях к недавней публикации попросил продолжить тему награждения экипажей боевых машин в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны, распространив анализ на правила награждений танковых экипажей.
Начнём мы рассматривать вопрос награждений танковых экипажей Т-34 с весны 1942, когда в их состав входило 4 человека: командир, механик-водитель, стрелок-радист и заряжающий (башенный стрелок).
Вот пример награждения членов экипажа одного танка весной 1942 года.
Лейтенант Клочков Георгий Дмитриевич, которому в 1942 году исполнилось 26 лет, командир танка Т-34 в 69 танковой бригаде, воюющей в то время в составе 1 Ударной Армии.
Вот фрагменты его наградного листа.
Представлен был лейтенант Клочков к ордену Красной Звезды.
Сержант Пьянков Василий Михайлович, которому в 1942 году исполнилось 22 года, радист танка Т-34.
Вот фрагмент его наградного листа.
Представлен он был к медади "За Отвагу".
Старший сержант Зинченко Тимофей Иванович 1917 года рождения, башенный стрелок танка Т-34. Вот фрагменты его наградного листа.
Представлен он был к медали "За боевые заслуги".
Все трое танкистов были награждены одним приказом по войскам 1 Ударной Армии от 12 апреля 1942 года.
Командир танка и радист были награждены медалями "За Отвагу", а башенный стрелок - медалью "За боевые заслуги".
Как мы видимо, налицо соблюдена "иерархия представления", то есть командир танка был представлен к награде, которая была старшей. Далее по этой иерархии шел радист, затем - башенный стрелок.
Снижение старшинства награды для командира танка на одну ступень в данном случае, я полагаю, было связано с тем обстоятельством, что в тот период своей властью командующие армиями могли награждать только медалями. Награждение двумя младшими орденами тогда было только прерогативой командующих фронтами.
Полагаю, что генерал-лейтенант Кузнецов рассудил так, что между орденом Красной Звезды и медалью "За Отвагу" для лейтенанта разница не большая, но медаль эту боевой и везучий лейтенант получит гарантированно.
Мне не удалось пока установить, какой же награды был удостоен 4-й член экипажа этого танка - механик-водитель. Его вклад в общий успех команды, особенно в то, что они все остались живы после этого боя, был несомненно одним из самых весомых. Не просто так было сходить 4 раза в атаку на Т-34 за один день (14 марта 1942 года), раздавить при этом 8 блиндажей (в наградном листе на лейтенанта Клочкова об этом упоминается) и вернуться из этих передряг живыми да еще свой танк сохранить...
В последующих публикациях, если у уважаемых читателей не возникнет возражений, я продолжу рассматривать тему награждений экипажей танков в последующие периоды и для других типов танков, в состав экипажа которых входило уже 5 человек.
PS. Для уважаемых читателей, которые любят больше разглядывать фото в начале публикации, чем вникать в суть написанного, сообщаю, что фото Т-34-85, которых еще не было в 1942 году, я разместил для того, чтобы показать некий ориентир по времени, до которого я намереваюсь распространить начатый в данной публикации анализ.
Вечная Слава и Память солдатам и командирам Красной и Советской армии, участникам Великой отечественной войны!
Берегите себя в это трудное время!
Поздравляю всех читателей с праздником Великой Победы!
Подпишитесь на канал , тогда вы не пропустите ни одной публикации!
Пожалуйста, оставьте комментарии к этой и другим публикациям моего канала. По мотивам сделанных комментариев я готовлю несколько новых публикаций.