Друзья, добрый день! Сегодня поговорим про современные автомобили миллионники. Да да, действительно сегодня будем говорить про автомобили, которые в современном мире могут проехать очень много километров.
Но, у законов физики есть такая штука, что за все нужно платить, у каждого действия есть свое противодействие. Если какой то агрегат спроектирован с большим запасом надежности, то вы определенно точно за эту точность и надежность будете платить дополнительным расходом топлива, управляемостью и т.д. Вы точно за это заплатите. Когда люди хотят себе "абсолютно надежный" автомобиль, они переживают за дополнительные расходы, но зачастую, они, выбирая "абсолютно надежный", не сокращают себе расходы, а увеличивают, потому что расход топлива вы никуда не денете. Если вы планируете автомобиль на длинную дистанцию, то зачастую(не всегда), вам намного оправданней (С точки зрения финансов), будет купить какой нибудь автомобиль с более маленьким мотором, не такой надежный, но более экологичный, экономичный и т.д., чтобы проехать достаточное количество километров и вы точно на этом сэкономите по итогу. Экономия одного литра расхода топлива со 100 км. пробега это примерно 5.000 руб. с 10.000 км. и соответственно 50.000 руб. дополнительной экономии с 100.000 км. пробега.
Я собрал подборку самых надежный автомобилей современности (По своему мнению, не забываем, что я предвзят, субъективен и имею на это полное право). Хоть это и топ, но мы здесь не будем ставить что-то на 1 место, на 10 место... Мы просто будет идти по классам и по бюджетам (Начинать будем от самого дешевого, а заканчивать более премиальными авто)
В начале разберемся с критериями, потому что любой топ не может существовать без критериев.
- Автомобили не старше 7 лет.
- Будут новые автомобили и автомобили с пробегом (В случае с авто с пробегом, будем автоматом подразумевать, что вам точно найдется найти авто полностью обслуженный, полностью чистый и т.д.)
- Вы будете обслуживать авто (Я подразумеваю, что вы свой автомобиль будете содержать и обслуживать правильно)
Недорогие французы
Думаю, первым мотором я никого не удивлю, потому что это H4M (он же HR16DE), ну и K4M. Эти два мотора можно найти в очень большом количестве автомобилей в нашей стране (Например Logan, Duster, Arkana, Qashqai, Vesta, Largus, Kaptur, Juke и еще где то 800 моделей). По сути, все выше перечисленное 1,6 это либо H4M, либо K4M. H4M это революция мотора K4M, который должен был его заменить, но фактически они оба сейчас стоят на конвейере. Эти моторы очень надежные. Но есть два ньюанса. Первое - в кроссоверах эти моторы служат не так долго, как в седанах и хэтчбэках, потому что все таки масса больше, нагрузка больше и им тяжело таскать на себе большие автомобили. Второе - вариатор. Вариатор может своим ремнем подавится запросто, это просто нужно понимать. Но если вы берете авто на механике, то сноса им не будет. Но так же стоит понимать, что с этим мотором у вас не будет никакой мощности, никакой эластичности, никакой динамики, но это очень надежный мотор, уедете вы на нем очень далеко.
Корейцы
Вторым местом, я наверно тоже никого не удивлю, потому это корейские моторы серии Gamma, G4FA, G4FC, G4FG, которые идут на Solaris, Rio, Ceed, Elantra, i30, Soul, Creta - это все 1,4 либо 1,6, но не 2,0. Единственная проблема у этого агрегата - это катализатор. В интернете очень много историй о том, как человек купил себе новую машину в салоне, проехал 100 метром, у него тут же развалился катализатор, тут же "задрало" мотор, а салон говорил, что ничего чинить не будет. Проблема может заключаться в том, что люди заправляют 92 бензин, за место 95. Просто надо использовать нормальный бензин. Если вы тревожный человек, тогда проверяйте состояние катализатора каждую вторую замену масла, благо это сделать легко.
Механика в этих автомобилях вечная. Автоматы, в целом тоже хороши, но гидроблок вам пару раз нужно будет почисть. По железу он нормальный, по гидравлической части будет вас мучить.
Еще раз, с моторами 1,6 и 1,4 не турбовыми, а Gamma, с ними в целом все в порядке. Боятся этих моторов вообще не стоит, они одни из самых надежных моторов у нас на рынке в России.
Бюджетный Vag
Последнее из популярных, современных бюджеток - CWVA 1,6 на 110 лошадей. Да, этот мотор меньше всего подходит под определение "миллионники" из современных бюджеток. И да, миллион он точно не пройдет, но до полумиллиона доползти должен, по крайне мере половина таксопарков Москвы соврать не даст, потому что половина всех таксопарков это Rapid, Polo и Octavia (Собственно куда этот мотор и ставился). Дело в том, что эти моторы чуть более привередливы к обслуживанию, чем их конкуренты.
Я долго думал, включать его в это топ или нет, потому что он все таки реально на грани, но включил, потому что у него расход меньше, чем у всех остальных.
Но конечно же, самым каноническим, атмосферным, надежным мотором у Vag является BSE 1,6, который сняли с конвейера в 2015 году и поэтому он так по параметрам попадает, на грани.
Но конечно, важно понимать, что у корейцев, что у Vag есть одна общая проблема, с которой вы столкнетесь, если будете искать авто с пробегом, эта проблема называется - таксопарк.
Премиальный Vag
Этот мотор и автомобили я не буду много расписывать, т.к. тут все понятно. CASA и все его модификации - трехлитровая, дизельная, вообразная 6, которая шла во 2 Touareg, 958 Cayenne, Macan, Q5, A4(B8) и т.д. Что мотор, что коробка очень надежные. Но эти автомобили не покупают ради экономии денег и чтобы ездить на них до конца жизни. Эти автомобили покупают для удобства и комфорта для себя любимого. Эта связка агрегатов, это пожалуй самое надежное, что можно купить из относительно современного Vag (Относительно современного, потому что они уже сняты с конвейера)