Покажу вам Ленд Крузер Прадо в комплектации Элеганс. Это дизельная машина в черном цвете металлик.
Стоит эта машина сейчас 4.188 млн рублей. Осенью Прадик получил обновление, которое в основном коснулось двигателя. Теперь он на 200 л. с. Также обновился внешний рестайлинг – темный хром, черные диски.
В целом большое количество черных элементов. Мультимедийная система теперь поддерживает Apple Car Play , Android Auto и Яндекс Авто. Элеганс – одна из популярных комплектаций. Хотя в ней тканевый салон, но от покупки это никого не останавливает. Все что нужно, в машине есть.
С этой комплектации Элеганс начинаются опции, которые не позволяют отличить ее от комплектаций выше. Резина и диски идут 265 на 60 R18 черного дизайна.
Для Ленд Крузер Прадо это очень подходит. До обновления дизайн был такой же, просто диски были темно-серые. Дальше подножки, рейлинги. На дороге Прадик Элеганс можно отличить от других машин по его очень яркому свету.
Установлена светодиодная оптика, омыватели фар, противотуманки, передние и задние парктроники. Для такой большой машины парктроники – вещь очень полезная, особенно для тех, кто еще не сидел за рулем Прадика. Кругового обзора, к сожалению, нет. Он начинается с комплектации Престиж. Задние фонари без красных вставок.
Сверху небольшой спойлер, антенна «акулий плавник». В солнечную погоду Прадик выглядит классно, пока чистый. Давайте посмотрим, что в багажнике. Он открывается вбок, очень большой объем.
Объем 621 литр. Внизу есть своеобразные рельсы для установки аксессуара, позволяющего крепить багаж в большом отсеке. Здесь есть розетка, крючки, шторка. Еще доступ в багажник можно получить, нажав кнопку слева.
Чтобы не открывать дверь вбок, можно открыть стекло отдельно, что-то положить или достать.
В машине есть бесключевой доступ, но он расположен только на передних дверях. Сзади второй ряд сидений выглядит так. Есть автоматические стеклоподъемники. Салон тканевый, для кого-то это плюс, для других минус.
Есть небольшие кармашки на спинках сидений.
Управление трехзонным климат-контролем, внизу небольшая розетка для зарядки гаджетов. Коврики штатные для Тойоты Ленд Крузер Прадо идут в комплекте с автомобилем. Есть рычаг складывания сидений.
Небольшой подлокотник с двумя подстаканниками.
Хочется обратить внимание на огромные боковые зеркала, обзор в них просто фантастический.
Бесключевой доступ сенсорный, достаточно поднести руку, и машина откроется, если ключ находится при вас. На передних дверных картах есть стандартное управление стеклоподъемниками, центральный замок, блокировка зеркал, внизу просторные ниши.
Салон Прадика в комплектации Элеганс имеет электрорегулировки передних сидений.
Управление зеркалами, омыватель фар, переключатель дальнего ближнего, кнопка сажевого фильтра.
Руль Тойота Прадо выглядит таким образом.
Классический тойотовский руль. Слева управление бортовым компьютером, принятие вызова, увеличение громкости. Справа кнопки аналогичные – управление информацией на приборной панели. Ниже находится рычаг круиз-контроля, здесь он обычный не адаптивный. Дисплей мультимедийной системы стал чуть больше.
Ниже блок управления климат-контролем. Машина заводится с кнопки, левее припрятаны клавиши обогрева руля, лобового стекла, повышенные обороты, включение парктроников.
Здесь же небольшая ниша для мелочи, включение понижающей передачи, блокировок, внедорожные помощники.
Ниже 2 подстаканника пассажира и водителя, селектор 5-ступенчатого автомата, рычаг ручника, небольшая ниша, 3-ступенчатые обогревы сидений. Также USB- гнездо, прикуриватель.
В подлокотнике есть такая ниша.
И еще одна глубокая ниша.
Его можно вытащить чуть дальше вперед. Вещь полезная, чтобы удобно сесть, и все было видно. Посадка высокая, машина рамная, обор точно лишним не будет. Аудиосистема имеет 9 динамиков, играет Прадик неплохо, если слушать не радио, а со сторонних носителей.
Со стороны пассажира тоже есть бесключевой доступ.
Есть электрорегулировка, поясничного подпора нет. Места в салоне много. Руль с электроприводом пододвигается к водителю. Так выглядит приборная панель.
Очень информативно в стиле тяжелых внедорожников Тойота. Претензий к такой панели нет, все легко читается, интуитивно понятно. На этом обзор заканчивается. Пишите свои комментарии, купили бы себе такую машину или нет, и почему, чем нравится.
Дизельный 200 Крузак Люкс Сафети - все опции, подробный обзор
