Существует множество разных мероприятий , на которых отбирают из предложенных автомобилей самый лучший в той или иной категории. Это является своего рода конкурсом , в котором так же есть победители и призовые места. И одним из таких ,,конкурсов,, является ежегодное мероприятие "Car of the Year". Суть данного мероприятия заключается в выявлении самого лучшего автомобиля года. Тоесть из предложенных вариантов жюри выбирает самый комфортный , стильный , экономичный , практичный автомобиль, который пользуется большим спросом.
В данной статье речь пойдет об авто, которое выиграло "Car of the Year" в 2021 году. Какой же автомобиль смог вырвать первое место в таком масштабном конкурсе , спросите вы. Читайте дальше и все подробненько узнаете.
И тааак , барабанная дробь.......Первое место урвал Toyota Yaris.
Казалось бы типичный хэтчбек. Но не так все просто. Что же он из себя представляет ? Сейчас узнаем.
Toyota Yaris является автомобилем с кузовом хэтчбек, который производит японский концерн Toyota с 1999 года. Название Yaris является производным от Charis, Хариты - древнегреческие богини веселья и радости.
На внутреннем рынке Японии автомобиль называется Vitz. Данное имя модель получила от популярного в начале 90-х годов автомобиля Toyota Corsa, одна из комплектаций которого называлась VIT-Z , что оказалось созвучно немецкому слову Witz, что переводится как шутка. Оба названия подчёркивают веселый характер данного авто.
В Америке и Австралии автомобили с кузовами хетчбек и седан первоначально носили название Echo , но позже начали называться Yaris и Yaris Sedan. В Японии седаны первого поколения назывались Platz, но затем их стали называть Belta , что в переводе с итальянского означает "красота". Так же на базе данного автомобиля выпускался пассажирский фургон , получивший название в Японии Fun Cargo , что означает "забавный грузовичек" , а в Европе авто продавалось под названием Yaris Verso , производное от versatility, что означает универсальный.
Следующее поколение этих автомобилей получило в Японии название Ractis (runner with activity and space), что означает быстрый и просторный автомобиль. В Европу же данную модель поставляли под названием Verso-S - "небольшой универсальный".
Об истории автомобиля мы немножечко узнали , теперь перейдем к самому́ авто , а именно к его внешнему виду и техническим характеристикам.
После рестайлинга автомобиль обрел более рельефные и объемные формы кузова с множеством выштампованных элементов на боковинах. Кузов был облегчен и усилен . Теперь вес авто не превышает одной тонны.
Спереди модель имеет большую радиаторную решетку оригинальной формы . Передний бампер обрёл некие изменения в форме , для того что бы можно было установить противотуманные фары. Передние светодиодные фары слегка вытянуты и имеют необычную форму . Задние фонари так же имеют необычный дизайн , они соединяются между собой светодиодной полосой , которая протянулась по верхней кромке двери багажника. Автомобиль поступит в продажу на литых дисках R-16-17 , которые имеют довольно скромный , но интересный дизайн. Что касается окраски , в зависимости от версии авто может иметь двухцветную окраску кузова , при которой крыша красится в черный цвет.
По сравнению с предыдущей моделью салон потерпел небольшие изменения. Он отличается просторностью как спереди , так и сзади . Для передних двух селений предусмотрен поворотный механизм сидений и возможность автоматического отодвигания сидения для максимально комфортной посадки. Сами по себе сиденья очень удобные и при длительных поездках усталость водителя и пассажиров не посещает.
Автомобиль оборудуется современной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном , большим функционалом и отличным звучанием. Так же в салоне имеется множество отделений для хранения разных мелочей.
Хэтчбек имеет множество передовых , современных систем безопасности и помощи водителю. Спереди автомобиль имеет независимую подвеску типа МакФерсон и сзади многорычажную.
Автомобиль сам по себе очень компактный и миниатюрный. Длина авто составляет 3940 мм , ширина 1695 мм, высота - 1500 мм. Колесная база равна 2550 мм. Клиренс составляет 140 мм. Исходя из этого можно сказать, что автомобиль имеет плохую проходимость и предназначен для движения по трассе или городу.
Хэтчбек имеет крайне маленький багажник , объем которого составляет примерно 209 литров. Этого будет достаточно для перевозки небольшого количества вещей или же покупок из магазина. Но пространство багажного отдела можно увеличить путем складывания заднего ряда сидений , но тем не менее места станет не на много больше. Исходя из ранее сказанного можно сказать, что авто не подходит для перевозки габаритных грузов.
Модель выпускается с несколькими типами агрегатов. Их количество и характеристики зависят от рынка сбыта.
В России хэтчбек будет продаваться с тремя типами двигателя, включая гибридный. Первый мотор бензиновый объемом 1 л и мощностью 69 л.с. Второй мотор тоже бензиновый , но с турбиной. Его объем 1.5 л и мощность 120 л.с. Гибридный же мотор будет обладать 91 лошадиной силой.
Очевидно внешний вид и технические характеристики привлекли жюри и именно поэтому данная модель взяла первое место в "Car Of The Year".