Отношение к Volvo S40 второго поколения можно разделить на три группы. Одни считают его «версией S80 для бедных» и поэтому игнорируют, другие не любят, потому что шведская модель во многом повторяет Ford Focus. Третья группа людей не обращает внимания на двух других, считая автомобиль отличным выбором.
На самом деле все три группы правы, о чем свидетельствует история модели. Его первое поколение появилось после того, как Volvo стала собственностью DAF, но было построено на платформе Mitsubishi Carisma. Это было неудачным решением и побудило шведскую компанию расстаться с бельгийским производителем грузовиков и начать сотрудничество с Ford.
Второй Volvo S40 делит платформу со вторым Ford Focus, на котором также построена Mazda3. Сама архитектура была разработана при участии шведских инженеров, а под капотом модели скрываются двигатели обеих компаний. Ford задействован с двигателями от 1,6 до 2,0 литров, а Volvo остается с более мощными - 2,4 и 2,5 литра. И все они хорошие, поэтому к двигателям претензий мало.
С коробками передач становится сложнее. И механические, и автоматические Aisin AW55-50 / 55-51 и Aisin TF80SC, которые сочетаются с дизелями, проблем не вызывают. А вот подаренная Ford трансмиссия Powershift, появившаяся в 2010 году с 2,0-литровым двигателем, - совсем другое дело.
Однако давайте посмотрим и выясним, на что чаще всего жалуются владельцы этой модели. А также то, за что хвалят эту модель.
Слабая сторона №5 - Кожа в салоне.
По мнению многих, это не серьезный повод для жалоб, но достаточно, чтобы многим испортить настроение. Во многом это связано с тем статусом, который завоевали модели марки. Автомобили Volvo хорошие, качество материалов высокое, но они не «премиум». Так что не совсем понятно, чего ожидать от интерьера S40.
Кожа на нем хорошего качества, но быстро изнашиваться. Однако по ее состоянию можно с большой точностью показать возраст автомобиля, так как трещины на сиденьях появляются при пробеге около 100000 км.
Слабая сторона 4-остаточная стоимость:
В равнодушии воров есть и обратная сторона медали. Как уже было сказано, интерес к Volvo S40 не очень высок, а значит, перепродажа будет затруднена. Соответственно, цена на машину резко падает, а это серьезная проблема. Многие владельцы вынуждены делать большие скидки только для того, чтобы продать свою машину, в которую они много лет инвестировали.
Слабая сторона №3 - плохой обзор
Один из серьезных недостатков модели, на который сетуют практически все ее владельцы. Некоторые привыкают к этому со временем, но есть другие, которые утверждают, что боролись годами. Вид спереди нормальный, но огромные стойки и маленькие зеркала, особенно при движении в городских условиях, - полный кошмар для водителя.
Проблемы возникают в основном при выезде со двора или второстепенной дороги. Из-за широкой передней части стоек остается несколько «мертвых зон», в которых нет видимости. То же самое и с зеркалами, говорят автовладельцы.
Слабая сторона №2 - клиренс
Небольшой дорожный просвет - один из самых больших недостатков Volvo S40. Эти 135 мм должны заставить автовладельца поехать на рыбалку или добраться до его виллы, если дорога не в хорошем состоянии. Подъем по бордюру в городских условиях также становится кошмаром, поскольку картер двигателя расположен очень низко и больше всего он страдает от ударов снизу. Бывает, что он ломается даже при легком ударе.
Volvo попыталась решить проблему, поставив пластиковую защиту на днище, но это не очень эффективно. Иногда страдает и передний бампер, к тому же он довольно низкий.
Слабая сторона номер один- закрытия багажника и передняя подвеска:
Ломается каждая машина, а с S40 такое случается относительно редко. Однако есть мелкие недостатки, но они очень раздражают. Некоторые владельцы жалуются, что замок багажника не работает должным образом. Багажник закрыт, но компьютер сообщает с точностью до наоборот и советует посетить сервисный центр. Это происходит из-за проблемы с электрической системой, кабели которой в этой части трутся и начинают рваться.
Другая распространенная проблема связана с передней подвеской, поскольку подшипники ступицы являются самой слабой частью и особенно подвержены повреждениям. Также есть претензии к мембране масляного фильтра, которая часто ломается. Автовладельцы непреклонны в том, что для ремонта следует использовать только оригинальные запчасти, так как S40 очень чувствителен к подделкам.
Равнодушие воров:
Для многих автовладельцев очень важно, чтобы их машина не входила в число воровских приоритетов, но есть и хорошие, и плохие стороны. В случае с Volvo S40 основная причина в том, что модель не самая популярная, а значит, спрос на нее меньше. То же самое и с запасными частями, которые иногда становятся причиной угона автомобиля. А в случае Вольво запчасти не из дешевых.
Качество кузова:
Не перестают хвалить владельцев шведской модели из-за качественного покрытия оцинкованного кузова. Не только металл и краска на нем заслуживают хороших слов, но и защита от ржавчины, которой инженеры Volvo уделили серьезное внимание. Это вряд ли кого-то удивит, так как модель без таких качеств не сможет прижиться в Швеции, где условия, особенно зимой, достаточно суровые. То же самое и в других скандинавских странах.
Управляемость:
Как только Ford Focus, построенный на той же платформе, будет предлагать хорошую управляемость и динамику, Volvo S40 должен выйти на еще более высокий уровень. Об этом говорят практически все, кто водил эту машину.
Модель также получает высокие оценки за зимнее поведение в суровых дорожных условиях и за отличную реакцию двигателя. Это не только двигатель объемом 2,4 литра, но и двигатель объемом 1,6 литра.
Интерьер:
Volvo S40 претендует на звание автомобиля более высокого класса и соответственно получает качественный интерьер. В целом отмечается эргономика и качество материалов, так как в салоне все сделано так, чтобы человеку было комфортно. Маленькие кнопки на центральной приборной панели просты в использовании, а показания различных систем легко читаются в сочетании с комфортным освещением.
К тому же сиденья очень удобные и владельцы не жалуются на боли в спине даже после долгой поездки. Другими словами, если бы не уже упомянутая некачественная кожа, внутри S40 все было очень хорошо.
Соотношение цены и качества:
Многие признаются, что остановились на Volvo S40, потому что на S80 или S60 денег не хватило. Однако почти никто из них не жалеет о своем выборе, ведь владелец все равно получает качественную шведскую машину, но за меньшую сумму. «Садишься в машину и сразу понимаешь, что не ошибся, купив ее. Кроме того, его дешевле обслуживать из-за платформы C1, которую легко ремонтировать », - таково общее мнение.
Покупать или нет?
Если сказать владельцу Volvo S40, что на самом деле он за рулем Ford Focus, очень вероятно, что от него можно услышать несколько оскорблений в свой адрес. На самом деле владельцы шведских машин люди спокойные и умные. И им не нравится, когда им напоминают о Фокусе.
lombard98.ru
