В одну из рабочих поездок, я стал свидетелем потрясающего зрелища. В прямом смысле - потрясающего. Мне посчастливилось наблюдать пуск ракеты Протон, выводящей на орбиту два спутника связи.
Если сравнивать по простому - ракета Союз, это как легковая машина, пусть и большая. Скорее даже - экспедиционный внедорожник. А вот Протон - это грузовик, огромный, мощный и созданный с задачей довезти тяжёлый груз до места. Без комфорта и всяких излишеств. Быстро, практично!
Небольшой историко-технический экскурс
Протон - советская, а теперь и российская ракета-носитель среднего и тяжёлого класса (зависит от конфигурации), используется для выведения на орбиту различных, исключительно беспилотных, космических аппаратов. Родоначальником Протона стала межконтинентальная баллистическая ракета УР-200 (универсальная ракета) разработанная под руководством Владимира Николаевича Челомея в ОКБ-52 в 1960-х годах.
Первый пуск в роли ракеты носителя, тогда УР-500, состоялся 16 июля 1965 года со спутником «Протон-1». Отсюда и пошло название. Чуть меньше 56 лет назад. Ракета конечно с тех пор не раз модернизировалась и вывела на орбиту множество космических аппаратов, включая лунные и межпланетные станции, модули станций Мир и МКС. Всего более 420и пусков!
Во всех ступенях ракеты используются несимметричный диметилгидразин (НДМГ или «гептил») и тетраоксид азота (АТ или «амил»). Смесь топлива самовоспламеняется при контакте, что позволило создать простые (для ракеты, конечно!) и надёжные двигатели. Но вот только компоненты топлива очень токсичны и требуют серьёзных мер безопасности в работе с ними.
На сегодняшний момент используются ракеты Протон-М так называемого 4го этапа. Такая ракета имеет цифровую систему управления, что позволяет использовать топливо наиболее полно, чтобы меньше его оставалось в падающих на землю ступенях, а значит и меньше вреда экологии нанести. А так же эта система делает ракету более точной, прогнозируемой (особенно районы падения ступеней) и эффективной.
Сейчас самые мощные модификации Протона выводят на геопереходную орбиту до 6300—6350 кг полезной нагрузки. Это такая орбита, откуда КА может уйти на геостационарную и остаться там, как вещательный,навигационный и тд спутник. Или совершать дальнейшие манёвры, например, для межпланетного полёта.
Основным минусом Протона остаются чрезвычайно ядовитые компоненты топлива,которые остаются в отделяющихся ступенях, а после - попадает во внешнюю среду.
И до сих про применяется. Пока не будет готов сопоставимый по грузоподъёмности аналог.
На Байконуре сейчас 4е пусковые площадки для Протона, но действующих только 2.
***
Но вернёмся к пуску! Благодаря тому, что Простон значительно мощнее Союза, его пуск выглядит гораздо боле эффектно! Вот представьте. Яркий, солнечный день в степи. Где-то далеко, всё те же пять километров, торчит белая башня ракеты. Рядом с ней - огромный вышки. Пара мгновений - и по обеим сторонам от них в небо взметается пламя и дым! В тишине! А потом начинает доходить рокот и колебаться земля под ногами.
Снято на простецкую экшн камеру, на фоне - щелчки затвора фотоаппарата. А после - приходит рокот!
Из современных российских ракет - пуск Протона - это самое впечатляющее зрелище. Но бывало и эффектнее, например пуск Энергия-Буран. Свидетели рассказывали, что стёкла тряслись даже в самом городе Байконуре. Не знаю, можно ли в это верить - но увидеть такое вживую - это было сумасшедшим везением...
Кстати, сегодня 09.04.21 в 10:42 по московскому времени состоится запуск Союз МС-18 к МКС
Если вам понравился рассказ, поставьте - нравится! А если нет - пишите почему. Ваш отклик поможет сделать канал интереснее и радовать Вас новыми историями!