Здравствуй, дорогой читатель, сегодня я вам расскажу о печальном контексте, отечественного автопрома.
Уже давно не секрет, что владельцем лада является французская компания Renault, которая владеет более чем 77% компании Lada. Не смотря на это основная причина потери статуса отечественного автомобиля Lada потеряет не по этому.
Основная причина потери этого статуса является то что автоваз решил заменить свою платформу и перейти на архитектуру "Renault CMF-B". Одной из первых машин, которая "перекочевала" из Renault стала Lada Largus до этого Renault Dacia.
Внешне и внутри машины ни чем не отличаются. Однако можно заметить, что в данном случае, авто просто сменило марку. Следующие же модели, изначально будут разработаны на основе платформы Renault.
Вообще в данном контексте есть как плюсы так и минусы.
После перехода АвтоВаза на новую платформу машины стали чуток симпатичнее. Так же двигатели, которыми стали оснащать лады стали на порядок лучше.
Не BMW конечно, но все же. Хотя глупо сравнивать BMW и Lada потому что весовые категории у этих автопроизводителей разные (в плане объема двигателя).
К минусам можно привезти, только тот факт что теперь АвтоВаз перестанет быть исконно русским.
В заключение хочу сказать, что я как и большинство моих единомышленников с ждем новых моделей Lada и их достижений.