Владельцы заряженной модели Audi S4 нередко сталкиваются с проблемами в работе автоматической коробки передач. В такой ситуации эксплуатировать автомобиль в штатном режиме становится невозможно. Отметим, что ремонт агрегата предполагает серьезные затраты.
Что за модель?
Audi S4 – это высокопроизводительная версия популярной модели немецкого концерна, которая впервые появилась в 1997 году. Отметим, что эта модификация не была топовой по мощностным показателям, так как предлагалась еще и RS 4. За время производства автомобиль успел сменить 5 поколений. Были доступны конфигурации седан, кабриолет и универсал. Наиболее современная модификация выпускается с 2017 года. Она базируется на модульной платформе MLB . Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране только на вторичном рынке.
Какими коробками оснащаются?
С первого по четвертое поколения включительно модели предлагались с 6-ступенчатыми механическими коробками передач. Также были доступны версии с АКПП от компании ZF – 5-диапазонными 5HP 19, 6-ступенчатыми 6HP 19 и 8-ступенчатыми 8HP 55A . Встречаются и модификации с роботизированной 7-диапазонной коробкой DL 501 (имеет мокрое сцепление). Все модели оснащались фирменной системой полного привода Quattro.
Встр ечающиеся проблемы:
· Выход из строя гидротрансформатора
· Износ сцепления
· Выход из строя соленоидов
· Неполадки в работе блока управления
· Выход из строя датчиков
· Износ механической части КПП
Обслуживание и ремонт
В процессе эксплуатации агрегаты высокопроизводительных моделей испытывают очень серьезные нагрузки. Следовательно, для продления их жизненного цикла необходим грамотный подход к обслуживанию. Смена рабочего материала и фильтрующего элемента должна осуществляться не реже, чем каждые 20-30 тысяч километров пробега. Естественно, важно выбирать оригинальные расходные материалы, так как большинство аналогов не отвечает требованиям производителя.
В случае возникновения неполадок необходимо обратиться к профильным специалистам. Оптимальным выбором станет сервис, который занимается обслуживанием моделей VAG -группы или ремонтом автоматических коробок передач. Гаражных мастерских следует избегать, так как эти СТО зачастую не имеют специализированного оборудования, а также высококвалифицированных сотрудников в штате.