Под занавес 2020 года наш канал рассказал читателям о ретро-трамвае модели 71-415Р, созданном на базе нового полностью низкопольного трамвайного вагона модели 71-415. Данный трамвай создан на ОАО "Уралтрансмаш" в Екатеринбурге.
Трамвай модели 71-415Р также, как и базовая модель 71-415, полностью низкопольный, в нем нет ступенек в салон. Модель позиционируется как туристическая. Внешне дизайн трамвая сделан под стиль ретро, равно как и оформление салона. По мнению дизайнеров ОАО "Уралтрансмаш" ретро-трамвай представляет собой сочетание дизайнерских тенденций ХХ века, воплощенных в новой форме. Т.е. трамвай сделан похожим на вагончики из прошлого века: дизайн кузова, деревянные сиденья в салоне.
И вот стало известно о том, что в Нижнем Новгороде объявлен конкурс на приобретение 11 трамваев, оформленных в стиле ретро. Согласно конкурсной документации, трамваи должны быть полностью низкопольными, иметь длину не менее 15 м, перевозить не менее 123 пассажиров при номинальной и 174 при максимальной загрузке (из них 36 сидя на сиденьях лавочного типа с ручками на спинках). Новые трамваи должны обеспечивать маневренность и вписываться в габарит подвижного состава на кривых участках пути радиусом 20 м, а также проходить криволинейные участки парковых путей радиусом 16 м со скоростью 10 км/ч. На прямых участках они должны достигать скорости не менее 75 км/ч. Вагоны должны быть приспособлены для инвалидов-колясочников, в том числе оборудованы откидной аппарелью с ручным приводом в проеме второй двери , а также местом для размещения инвалидных колясок. Возле входной двери должна быть предусмотрена кнопка вызова водителя.
Согласно техническому заданию и описанию под требование Нижнего Новгорода подпадают как раз трамваи модели 71-415Р производства ОАО "Уралтрансшмаш". Таким образом, Нижний Новгород станет первым городом в России закупивший партию трамваев с дизайном под ретро в Екатеринбурге.
Предполагается, что все 11 вагонов производства ОАО "Уралтрансмаш" поступят в Нижний Новгород до конца этого года. При этом трамваи приобретаются по лизинговой схеме, а общая сумма сделки составляет лишь немногим меньше одного миллиарда рублей. При этом злые языки утверждают, что на эти средства можно приобрести не 11, а 17 обычных вагонов модели 71-415 того же производителя.
Канал "ПАНТОГРАФ". Иллюстрации из открытого доступа сети "Интернет".
Другие материалы канала по теме городского транспорта:
В латвийской Лиепае на маршрут вышли первые новые трамваи хорватского производства
В Москве электробусы, а в Шотландии автобусы на водородном топливе
Брянские автобусы образца 2011 года: "Икарусы", ЛиаЗы-5256 и скотовоз