Большинству автомобилистов понятие грыжи колес знакомо с детства, когда на велосипеде образуется отек покрышек. Обычно это происходило на боковой части, но нередки случаи образования стыка.
Хотя машина оснащена более прочными шинами, нагрузка на них также намного выше, поэтому может случиться так, что колесо выбухает с одной стороны. Давайте рассмотрим, почему это может происходить, и можно ли эксплуатировать поврежденное колесо?
ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ ГРЫЖИ НА КОЛЕСЕ И ЕЁ ПОСЛЕДСТВИЯ
Набухает грыжа из-за того, что текстильная часть изделия начинает портиться или повреждается в результате удара. Если водитель не обратит внимание на это повреждение, шнур продолжит разрушаться из-за высокого давления. Выпуклость будет продолжать увеличиваться, что впоследствии может привести к разрыву шины. Резкий хлопок может напугать окружающих, но если скорость транспорта велика, машина резко изменит траекторию, что часто становится причиной аварии на любой дороге.
По этой причине каждый автомобилист перед тем, как сесть за руль, должен периодически осматривать свою машину и заранее стараться выявить такие неисправности. Наружная грыжа будет видна сразу. Если проблема возникает во время движения автомобиля, то на высокой скорости водитель будет четко ощущать биение в рулевом колесе или задней части автомобиля, как если бы колеса вышли из равновесия. По сути, это дисбаланс, так как шина изменила форму. Если движение машины вдруг стало сопровождаться биением, нужно немедленно остановиться и проверить, в чем причина этого эффекта.
Вот что может вызвать вздутие резины:
1. Некачественная резина - это обычно проявляется на бюджетных изделиях в первый год эксплуатации.
2. Старая шина более подвержена грыжеобразованию, так как со временем способность резины противостоять деформации снижается.
3. Частое преодоление препятствий с острыми краями, например, это может быть глубокая яма или бордюр. Размер неровностей будет зависеть от скорости транспортного средства, а также от размера препятствия.
4. Если водитель любит парковаться вплотную к бордюрам, боковая часть шины может быть повреждена. Неглубокий боковой разрез приведет к выдавливанию внутреннего слоя резины через зазор.
5. Часто повреждения появляются в автомобилях с опущенными колесами - когда автомобиль на скорости наезжает на препятствие, в спущенной шине более вероятно, что резина будет плотно зажата между диском и заостренным элементом на дороге.
6. Преодоление железнодорожных путей и других препятствий под прямым углом.
7. Плохое дорожное покрытие (ямы с острыми краями).
8. Также неровность появляется из-за сильного удара колеса, например, при аварии.
Грыжа образуется из-за того, что покрышка состоит из нескольких слоев материала, между которыми проходит шнур из нейлоновых нитей, служащих армирующим элементом. Когда слой резины истончается или нити обрываются, это обязательно приведет к выступу материала в месте выхода из строя. Чем больше площадь повреждения текстильного слоя, тем больше будет размер грыжи.
СМОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ЕЗДИТЬ С ГРЫЖЕЙ НА КОЛЕСЕ?
Некоторые автомобилисты не придают значения небольшой неровности, которая появляется на шине, и ничего не делают. Если дорога ровная, то такая резина какое-то время продержится, но следующая ямка или небольшое препятствие может оказаться последним.
Аккуратные автомобилисты уверены, что появление боковой грыжи - не такой уж серьезный дефект, из-за которого нужно сразу бежать в магазин за новой резиной. Некоторые просто уменьшают давление в колесах, тем самым немного уменьшая нагрузку на место неисправности.
КАКОВЫ РИСКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОЛЕСА ПРИ ГРЫЖЕ.
- На скорости колесо выбежит. Из-за дисбаланса пострадает ступичный подшипник, а также некоторые элементы подвески.
- Дисбаланс вызовет неравномерный износ протектора, а частая смена пятен контакта увеличит трение с дорогой. Это может вызвать нагрев шины. Многие знают, что при нагревании резиновые изделия становятся более эластичными, что в свою очередь будет способствовать увеличению неровности.
- Ремонт шасси или подвески обходится намного дороже, чем покупка новых шин, особенно в случае моделей последнего поколения. Кроме того, движение с неровностями на колесе рано или поздно вызовет аварию из-за того, что водитель не может справиться с управлением транспортным средством, в котором на скорости лопнуло колесо.
КАК ОПЕРИРОВАТЬ ГРЫЖУ КОЛЕСА.
Согласно правилам дорожного движения, выход из строя шины (явный дефект в виде пореза, истирания, сильно изношенного протектора и других повреждений) является одной из причин, по которой водитель не должен управлять транспортным средством. Если он проигнорирует этот пункт закона, то ему придется заплатить штраф, а в некоторых случаях также забрать свою машину со стоянки (но не самостоятельно, а на эвакуаторе). Эти причины должны побуждать водителей серьезно относиться к подобным неисправностям в автомобиле.
Когда автомобилист обнаруживает грыжу перед поездкой, ему в первую очередь необходимо устранить проблему. Но бывает, что отек образуется после попадания в ямку. Если грыжа большая, то нужно заменить поврежденное колесо на запаску.
В некоторых случаях вздутие живота еще не критично, поэтому некоторые решают, что на таком колесе еще можно ездить. Чтобы не создать аварийную ситуацию, автомобилист должен эксплуатировать такое колесо при следующих условиях:
-Транспортная скорость не должна превышать 60 км / ч;
-Следует избегать резких остановок;
-Избегайте езды по дорогам с плохим покрытием;
-Не перегружайте машину;
-Количество ударов колеса о препятствие следует свести к минимуму, поскольку резкая деформация резины приведет к увеличению грыжи.
СПОСОБЫ ЛЕЧЕНИЯ ГРЫЖИ НА КОЛЕСЕ.
Все повреждения этого типа делятся на две категории: ремонтопригодные и неремонтируемые. Большинство автомобилистов не могут визуально оценить степень повреждений, поэтому им требуется профессиональная помощь. Шиномонтажник снимет шину с колеса и скажет, можно что-то сделать или нет.
Даже если колесо можно отремонтировать, следует помнить, что оно уже не пригодно для постоянного использования, так как пластырь не восстанавливает первоначальную прочность изделия. Отремонтированное колесо можно использовать только как запасное колесо.
Делать ремонт в домашних условиях не стоит, так как эффект от такой процедуры зачастую не оправдывает средств. В шинном сервисе процесс происходит в следующей последовательности:
-Вывешивается борт автомобиля с поврежденным колесом, само колесо снимается. Техник моет шину и визуально осматривает повреждения. Часто причиной грыжи является внутренний дефект, но до того, как шина будет спущена, ее поверхность маркируют. Когда колесо не находится под давлением, неровность исчезнет.
-Далее грыжа вырезается специальным ножом для резиновых изделий.
-Берется целый кусок другой покрышки и вырезается лоскут необходимого размера.
-Удаленная часть материала заполняется сырой резиной, которая проходит специальную обработку.
-Следующий процесс - вулканизация. В течение этого времени шина подвергается термообработке, чтобы необработанная резина стала частью продукта. Во время этой операции нужно соблюдать технологию, поэтому добиться желаемого эффекта в домашних условиях крайне сложно.
-После того, как покрышка остынет, на ровный слой затвердевшей резины накладывается заплатка, но перед приклеиванием поверхности подготовить ее утомительно - очистить и обезжирить.
-Ремонт покрышек заканчивается наклеиванием заплатки снаружи и внутри изделия. Чтобы между заплатами и покрышкой не образовывался воздушный пузырь, поверхность сглаживают и зажимают зажимом. Шину оставляют в таком состоянии не менее 12 часов.
-Отремонтированное изделие можно использовать через сутки после процедуры.
Вначале необходимо будет перепроверить давление в таком колесе (некачественный ремонт часто бывает причиной утечки воздуха), а также появятся ли новые неровности.
ЧТО ДЕЛАТЬ В ДОРОГЕ, ЕСЛИ НА КОЛЕСЕ ГРЫЖА?
Если шина слегка повреждена, неровность будет расти медленно. В этом случае водитель должен в первую очередь спланировать покупку новых шин. Однако если такой дефект резко проявляется во время движения, это означает, что повреждения большие, и вместо неисправного колеса нужно установить запасное колесо.
Если водитель экономит место или облегчает машину и не кладет в багажник запаску, то единственное, что можно сделать в этом случае, - это заменить поврежденное переднее колесо на заднее. Это временно снизит нагрузку на грыжу. Владельцу такой машины нужно ехать на шиномонтаж или сразу в магазин за новой резиной. Пока он добирается до места назначения, ему нужно остановить машину и еще раз проверить, не растет ли неровность. Снизить нагрузку на него можно, немного спустив шину.