Найти в Дзене

Globaltrans. Финансовый отчёт за 2020 год.

С 28 октября 2020 года, глобальные депозитарные расписки (ГДР) Globaltrans начали торговаться на Московской бирже.
Globaltrans является одним из ведущих грузоперевозчиков России. Занимается железнодорожными перевозками различных товаров, включая нефть, металл, уголь и строительные материалы. ГДР группы торгуются на Лондонской бирже с апреля 2008 г. В свободном обращении находится примерно 57%

С 28 октября 2020 года, глобальные депозитарные расписки (ГДР) Globaltrans начали торговаться на Московской бирже.

Globaltrans является одним из ведущих грузоперевозчиков России. Занимается железнодорожными перевозками различных товаров, включая нефть, металл, уголь и строительные материалы. ГДР группы торгуются на Лондонской бирже с апреля 2008 г. В свободном обращении находится примерно 57% акций. 

Чем зарабатывает компания

Фото из презентации компании
Фото из презентации компании

Клиентская база составляет более 500 промышленных предприятий. Среди контрагентов Globaltrans такие известные компании, как Металлинвест, ММК, Газпром нефть, ТМК, ЧТПЗ и др. 

Globaltrans опубликовала финансовые результаты по МСФО за весь 2020 г.

Ключевые финансовые показатели

Общая выручка снизилась на 28%, до 68,4 млрд руб. Скорректированная выручка снизилась на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 54,9 млрд руб., за счет снижения чистой выручки сегмента полувагонов, частично компенсированной менее волатильным сегментом цистерн и ростом выручки от лизинга специализированных контейнеров и вагонов.

Общие операционные денежные затраты сократились на 1% в годовом исчислении за счет мер по оптимизации затрат.

Операционная прибыль снизилась на 41%г/г, до 18,8 млрд руб., в основном из-за слабых цен на сегмент полувагонов.

Скорректированная EBITDA была на 32% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 26,8 млрд, в то время как скорректированная маржа EBITDA сократилась до 49% (в 2019: 57%). Прибыль за год снизилась на 46%, до 12,2 млрд руб.

Свободный денежный поток увеличился на 14% г/г, до 15,1 млрд руб., при этом снижение чистых денежных средств от операционной деятельности более чем компенсируется запланированным сокращением капитальных затрат на расширение на 83% в годовом исчислении, высвобождением оборотного капитала и снижением уплаченных налогов.

Общие капитальные затраты снизились на 49%, до 6,9 млрд руб. и в основном включают расходы на техническое обслуживание. В настоящее время Группа ожидает, что общие капитальные затраты, включая техническое обслуживание, останутся на низком уровне в 2021 г., в диапазоне 6–7 млрд руб.

Дивиденды

Окончательные и специальные окончательные дивиденды за 2020 г. в сумме 5,0 млрд руб. (28 руб. на акцию / ГДР), рекомендованные Советом директоров, будут утверждаться акционерами на годовом Общем собрании акционеров, назначенном на 29 апреля 2021 г.

Globaltrans ставит целью выплатить дивиденды за I полугодие 2021 г. в размере не менее 3 млрд руб. или около 16,78 руб. на акцию / ГДР, запланированные к выплате в сентябре 2021 г. Это отражает консервативную финансовую политику и продолжающееся ценовое давление в сегменте полувагонов.

Генеральный директор Валерий Шпаков Globaltrans сказал:

«Было ясно, что ни одна компания в нашем секторе не будет застрахована от беспрецедентных торговых условий 2020 г. Хотя на наши финансовые результаты повлияли слабые рынки, мы сохранили жесткий контроль над расходами, увеличение свободного денежного потока и запланированные солидные дивиденды для акционеров. Обеспечивая безопасные условия труда для наших сотрудников, мы смогли сохранить непрерывность бизнеса и обеспечить превосходное обслуживание клиентов. В целом, мы сделали спектакль, которым можно гордиться.

У нас много сильных сторон, которые отличают нас от конкурентов. Наши логистические системы и основные клиенты соответствуют мировому уровню. Наряду с нашей предпринимательской культурой это дает нам гибкость, позволяющую удовлетворять потребности наших клиентов, быстро реагируя на меняющиеся рыночные условия. Наш большой и современный автопарк означает, что наши инвестиционные потребности управляемы, поддерживают сильный свободный денежный поток и подкрепляют нашу приверженность обеспечению солидных дивидендов на протяжении всего цикла.

За год, который требовал устойчивости, мы справились. Мы по-прежнему можем извлечь выгоду из восстановления объемов производства в 2021 г.». 

Globaltrans в моём портфеле

-3

На текущий момент увеличивать позицию по Globaltrans не планирую, возможно, после дивидендного гэпа немного докуплю.

Внимание! Всё что написано в блоге не является инвестиционной рекомендацией, советом, идеей или предложением к покупке или продаже ценных бумаг, других финансовых инструментов, цифровых валют.
Действия и мысли описанные здесь являются личными действиями автора и не преследуют цели побудить Вас совершать какие-либо поступки со своими активами, финансами, в том числе на фондовом рынке!
Читатель не должен полагаться на информацию, содержащуюся в данной статье, а также на её полноту, точность или объективность, при использовании в любых целях.
Поэтому, давайте договоримся, что все что вы прочитали в моем блоге, это лишь сновидения автора.